没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）
采用液力挺柱有哪些优点？
使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。
哪种形式的气门挺柱会自动补偿发动机温度的影响？（）
在气门传动组中采用液力挺柱有哪些优点？
发动机中，由凸轮轴和液压挺柱所组成的凸轮机构，挺柱的运动形式为（）。
发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
采用液力挺柱可以消除气门间隙。
下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）
液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。
气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。
不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。
采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于（）。
采用液力挺杆的发动机，无需人工调整气门间隙。
现代发动机气门传动装置中采用了液压挺柱，其作用是（）
气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用（）方式。
气门挺柱的功用是将凸轮的推力传给推杆和摇臂，并将凸轮的回转运动变成（）运动。
气门挺柱的作用是将（）的推力传给气门或推杆，同时将侧向力经过挺柱导管给气缸体。
在发动机中，（)用来密封气道。A.凸轮B.挺柱C.推杆D.气门
气门间隙过大时对发动机性能的影响：如果气门间隙过大，会使。因此气门间隙必须进行定期检查调整（）
【判断题】液压挺柱的工作原理是利用发动机润滑油的压力调整其自身长度，以补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度，使配气机构在工作过程中保持良好的密封性。
5、发动机的气门间隙，是指挺柱在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。
采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。这种说法是正确的吗？
