安装活塞环时必须将各道环切口（）。
为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。
活塞环的开口在安装时应相互错开90摄氏度或120摄氏度。
活塞环的开口间隙要适当，开口过小无膨胀余地，容易卡死，反之则会造成漏气。几个环的开口相互错开（）。
相邻两道活塞环切口必须错开。
柴油机活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应该一致.
安装活塞环时为了防止（）需将搭口错开。
在柴油机中，活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应相互错开一定角度，不可装在一个方向上，以免影响（）。
安装活塞环时必须将各道环的切口（）。
第1道环的开口方向，应（）发动机做功时的受力面，各道环的开口方向应互呈90度或180度。
柴油发动机经常采用三道活塞环，第一、二道环为气密封环，第三道环为油环，三道环的开口要求错开安装，正确角度是（）
第1道环的开口方向，应（）发动机作功时的受力面，各道环的开口方向应互呈90º或180º。
为什么活塞式压缩机各活塞环切口位置要相互错开？
安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。
活塞油环的开口在装配时必须错开（）。
气环在活塞环槽中安装时，三道气环的切口须错开（）。
活塞环装入时相邻两道环开口应相互错开（）。
安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
如果活塞有两道刮油环，安装时应注意使两道环的刀口（）。
安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（）。
柴油机活塞环在安装时，几道环的开口位置应（）。
安装活塞环气环（2道气环）时，应将第一道气环的开口方向与第二气环的开口方向错开。（）
活塞环的安装对于只有三道环的活塞环，每道环相错（）。
安装活塞环时，两环的（)彼此应错开大于90°。
