什么是车轮踏面，圆锥形踏面的直径差为多少？
新组装后颈重新组装的轮对，同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于（）mm.
圆锥形车轮踏面的锥度为（），配用头部带曲率的钢轨。
车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时，车轮应（）。
车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。()
桥式起重机的主动车轮直径偏差不应超过名义直径的（）。
车轮踏面出现麻点，直径大于1～1.5毫米，且深度大于（）mm，数量多于5处时，应报废车轮。
十字头磨擦面和十字头销外表面的椭圆度和圆锥度不大于（）精度直径公差的（）。
在测量垫桥架水平位置之前，对有锥形踏面的车轮，应使钢轨头的侧面与轮缘接触，以防串动而影响水平的准确性。
车轮直径在250mm~500mm范围内，当两轮直径偏差大于0、125~0、25mm时，车轮应（）。
经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于（）。
电机车圆锥形车轮踏面的直径差为（）mm。
经旋修的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点树敌大于（）mm。
同轴车轮直径相关过大，小轮径车轮容易产生踏面滑行。
悬臂式堆取料机行走机构检修中，同一钢轨上的车轮组应于同一平面内，与轨道纵向铅垂面重合，偏差不应大于车轮直径的（）。
车轮直径在500mm~900mm范围内，当两轮直径偏差大于0.25~0.45mm时，车轮应（）。
小车车轮采用单轮缘圆锥形踏面车轮时，轮缘一端应安置在轨道的（）外侧
>经旋削的轮对,同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于（）
>未经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不得大于（）
同一轴相对车轮直径差过大，（)易产生滑行，是车轮踏面擦伤的主要原因。
须检测轮对的车轴轴身直径、车轮直径、车轮踏面圆周磨耗、车轮轮辋宽厚、车轮轮辋厚度、轮缘厚度、轮对内侧距离、同一车轮相互垂直直径差数值，用车轮第四种检查器判断轮缘垂直磨耗情况（）
车轮踏面出现6个磨点，直径2毫米，深3.5毫米，应（）
大车车轮采用圆锥踏面，大端在外侧，以便自动消除两边主动车轮因直径不同产生的啃道现象。（)
由于车轮在轨面上滑行而把圆锥型踏面磨成一块或数块平面的现象称为踏面剥离。（)
