北半球在危险半圆内的船舶为避台抗台，在操纵中______。

在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是：（） Ⅰ风向左转Ⅱ左首顶风全速驶离Ⅲ右首受风顶风滞航Ⅳ右尾受风驶离

在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是：（）. Ⅰ.风向左转 Ⅱ.左首顶风全速驶离 Ⅲ.右首受风顶风滞航 Ⅳ.右尾受风驶离

在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）.

在北半球，船舶处于左半圆，观测到风向呈逆时针变化时抛抗台八字锚，应：（）.

处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。

北半球在台风右半圆抗台锚泊，抛长短八字锚应（）。

北半球在台风左半圆抗台锚泊，抛长短八字锚，应（）。

在北半球，船舶处于右半圆，观测到风向呈顺时针变化时抛抗台八字锚，应：（）.

处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）.

处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。

处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。

在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，如来船位于本船的右正横附近，且本船正横前有多艘其他船舶时，你应采取________种避让措施比较有利。

船舶载运进口或过境危险货物，应在预定抵港_________前向港监报告。

船舶修理后，在航行试验时根据规范对调距桨传动与操纵装置规定，应在下操纵调距桨，从______所需时间不得超过15S。

根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，载运危险货物的船舶在______时应当按规定显示信号。Ⅰ航行 Ⅱ停泊 Ⅲ修船 Ⅳ作业

【单选题】*在北半球,船舶处于台风的可航半圆时,避离方法是________。

【单选题】*船舶在北半球遇热带气旋,测得真风向为东风,真风力6级,则可知热带气旋中心大致的方位为________。

【单选题】*在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过________。

（）南半球危险半圆内避台操纵法有__.①应采取与台风路径垂直方向全速驶离;②以左首舷约15~20度顶风全速驶离;③风浪较大,不能全速驶离时,应以右首顶风滞航;④以右首舷约15~20度顶风全速驶离

船舶在机动航行中，副机故障或跳电时，应当______。1、迅速启动备用发电机供电;2、立即停止主机运转;3、立即通知驾驶台;4、应急处理中有专人守护操纵台;5、情况危急船长必须用车，强行使主机运转，不计后果;6、情况危急船长必须用车，为保证主机安全，不能给车。

____能让电梯处于检修慢行档位，在轿顶操纵箱处打此档位，电梯能取消机房、轿内的一切运行指令，只能在轿顶开慢车。

船舶在大风浪中掉头操纵，开始操舵转向的时机应选择在__。〔10考规▪驾管2011珠水系※习题六-54〕（）

（）144当船舶处于热带气旋的左半圆时，应使船__尽快驶离

（）137北半球热带气旋的危险半圆是指其前进方向的__