CRH1A型动车组中间拖车主变压器设有（）个牵引绕组。
对CRH1A型动车组主变压器油泵进行检查时，如果油泵无法工作，则尝试使用（）软件强行启动油泵。
CRH1A型动车组Mc车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。
CRH1A型动车组主变压器的二氯甲烷干燥剂干燥时颜色为（）色。
CRH1A型动车组主变压器的4个次级绕组的额定输出电压为（）V。
CRH1A型动车组辅助变流器的主要作用是首先将DC1650V的输入电压转换为（）V的三相交流电，在通过滤波箱的三相变压器输出AC400V，供全车的辅助用电设备使用。
CRH1A型动车组的三个主变压器分别设置在（）车。
CRH1A型动车组主变压器油温高于（）度时，自动切除对牵引系统供电，仅对辅助系统供电。
CRH1A型动车组M1动力车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。
CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是（）。
CRH1A型动车组主变压器的冷却方式主要是通过循环（）冷却系统。
CRH1A型动车组的每个网侧变流器的交流侧统主变压器的次边绕组连接，并在（）。
CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。
CRH1型动车组的主变压器的两个温度传感器故障，主变压器功率将减少到（），冷却风机全速运行。
关于CRH1型动车组主变压器油位的检查方法，正确的有（）。
CRH1A型动车组牵引齿轮箱正常油位应在油位镜（）。
CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。
CRH1A型动车组每个动力单元由（）个主变压器供电。
CRH380D型动车组二级修主压缩机油型号为（）
CRH1A型动车组齿轮箱油二级渗漏（潮湿油灰）且无明显油滴形成时（）
HXD1型电力机车趟检作业时，冷却塔油位应不低于变流柜冷却水温±10度（参照 IDU 屏主要数据 温度里面的主变压器油温数据）（）
HXD3型电力机车主变压器设有（）个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。（HXD3型专业知识）
CRH380CL型动车组发生主变压器冷却系统故障，司机按下“牵引£¯辅助复位”按钮对变压器冷却风机故障进行复位。（)
HXD1C型电力机车冷却塔有一个冷却回路，共同用于牵引变流器和主变压器油冷却液回路。（)
