每台主变流器含有（）套独立的接地保护电路，可以分别对3组牵引变流器进行接地监测和保护。
SS3型电力机车，电阻制动工况，当发生主电路接地时，应：（）。
机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果接地电流大于（），主发电机功率限制为零。
内燃机车牵引工况时主电路的作用是什么？
机车运行中发生主电路接地时（）继电器动作。
SS3B机车当主电路负端发生一点接地时，主接地电器不会动作。
使用DK及GK，均无法排除DJ动作时的原因为（）接地；接地继电器动作值变小：主电路交流侧发生接地。
接地继电器用于牵引工况时主电路过流保护。
SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。
油泵自动开关QA（）、QA22用于主变压器油泵的故障保护和相应的逻辑控制，当油泵自动开关断开后，断开对应油泵供电电路，故障信号一方面送到司机故障显示灯，一方面自动隔离对应的主变流器和对应转向架上的牵引电动机，同时，使另一套主变流器和另一转向架上的牵引电动机降功率工作。
东风11型内燃机车使用一个（），在电阻制动工况时，用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。
SS4型电力机车主电路接地保护装置为有源保护系统，即使（）时，仍能保证接地继电器动作。
在东风8B型内燃机车的主电路电气线路图中，用于电阻制动失风保护的继电器用（）来表示。
在电动机的继电器接触器控制电路中，常用作接通和断开电动机或其他设备的主电路的是（）。
分级绝缘的220kV变压器一般装有下列三种保护作为在高压侧失去接地中性点时发生接地故障的后备保护。此时，该高压侧中性点绝缘的主保护应为（）。
韶山3型4000系电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。
牵引变压器的主保护是（）保护。
电动轮的主电路与全车绝缘，在主回路中设接地保护电路，如有主回路接地，这应停车检查。
主电路接地保护，除牵引发电机星形接法的定子绕组（）附近接地外，主电路任意一点接地，均可以得到保护。
机车在制动工况时，六台牵引电机的主极绕组（）。
使用热继电器时应将热驱动器件的电阻丝并联在电动机的主电路中。 ()此题为判断题(对，错)。
中间直流电路中的主接地保护电路由跨接在中间回路的两个串联电容和一个接地信号传感器组成（）
在牵引变电所中，主变压器的主保护有（）
变频器的主电路接线时须采用强制保护措施，电源侧加（）
