特别是对于具有（）驱动型式的桥式起重机由于主梁下挠，将使大车运行机构的传动轴支架及结构一起下移，传动轴（），严重时会发生（）现象，甚至烧毁电动机。
起重机长期满载或超载使用是造成主梁上拱度减小产生下绕的重要原因。
桥式起重机的箱式主梁承载时允许有一定的变形，箱式主梁的变形（）。
桥式起重机主梁上拱度要求为（）。
桥式起重机主梁正常应为下挠。
超载作业会造成起重机主梁（）。
桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因。（）
超载作业对起重机的金属结构不会造成严重危害。
桥式起重机主梁变形情况主要有（）。
当桥式起重机的主梁发生严重下挠时，说明主梁下盖板和腹板下缘的拉应力已达到了（），甚至在下盖板和腹板上会出现（）
桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因。
桥式起重机经常在超载或超工作级别下使用，是主梁产生下挠的主要原因。
某施工单位施工时使用了FO／23B型塔式起重机，由于违反起重吊装作业的安全规定，严重超载，造成变幅小车失控，塔身整体失稳倾斜，将该楼八层作业的2名工人砸死，起重机司机受重伤。造成该事故的原因是塔吊严重超载，变幅小车失控造成塔身倾覆。
超载作业会破坏臂架起重机的（）性。
超载作业会导致起重机主梁（）。
桥式起重机两主梁内侧设有走台。
桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度时，则下盖板变形较大，导致主梁（）。
超载作业会造成起重机主梁下挠,上盖板及腹板出现裂纹、开焊。
桥式起重机主梁变形的危害有（）。
桥式起重机主梁在起吊额定载荷时，其主梁下挠到（），要立即报废。
起重机超载作业可能会带来下列哪些危害（）。
桥式起重机主梁刚性要求分为：（）
双梁桥式起重机的主梁多用于（ ）结构。
超载作业对起重机的金属结构不会造成严重危害。()此题为判断题(对，错)。
