南京地铁电客车客室车门为（）门。
重庆一号线地铁列车地铁客室门安全检查的周期为（）。
一号线地铁列车在客室门未关闭或锁紧时，启动电子门控器，车门将自动关闭。
列车而进入非载客区段后，除车辆专业开关门测试需要外（须得到值班主任的批准），原则上不得进行整列车门开关门作业，特殊情况进出客室时，可利用司机室门上下或切除单个车门进行开关门作业。
NJ01电客车列车DDU上车门图标没有防夹显示功能，NJ03电客车和NJ04电客车DDU上车门有防夹显示功能，防夹时显示图标为车门（）图标，上面显示（）箭头。
错开车门定义：指运营列车到站停车后，将非站台侧的客室门打开
为防止安全门与客室门联动故障，中心要求列车停稳后，司机要确认客室门和安全门都打开，并手比呼唤（）进行确认。
重庆一号线地铁列车铁客室内设有乘客紧急报警装置、动态地铁显示器、CCTV显示器、客室门紧急解锁等设备。
一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有（）装置。
路票交接完毕，乘客已全部上车，车门关好后，交路票人在列车运行方向前端A车第二个客室门处显示（）信号。
地铁列车的门指示灯中每个客室车门有三个指示灯。
DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门，用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到（）位置。若此手柄已在水平位置，则切除该车门。
重庆一号线地铁列车地铁客室门的电机等级为（）。
客室车门的传动机构主要包括门电机和齿带。
客室车门通过行程开关控制门开度。
客室车门上侧设有黄色与红色LED指示灯，当指示灯常亮时表示该门已经完全开门到位，当黄色指示灯闪烁时，表示该门已经发出关门指令。
地铁列车客室车门，1、2、7、8位门装有手轮解锁装置。
一号线地铁列车客室门的额定开门时间为（）秒。
一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有（）个紧急入口装置。
客室车门通过调整T型螺栓微调门的净开度。
杭州地铁4号线列车车门由司机室侧门、司机室隔间门和客室门组成（）
下列开关元件与重庆一号线地铁列车客室门车门控制有关的是（）
客室车门紧急解锁后HMI上显示该门黄色“”（）
电动列车客室车门按驱动方式不同，可分为气动门和电动门两种（）
