四冲程柴油机的一个工作循环由进气冲程，（），做功冲程，排气冲程组成。
有关四冲程柴油机做功行程，下列说法正确的是（）。
四缸四冲程柴油机曲轴每旋转一周，有（）个气缸做功。
柴油机的工作循环由进气、压缩、喷油着火燃烧、膨胀做功和排气等过程组成。这些过程可以由四冲程柴油机来实现，也可由二冲程柴油机来实现。
四冲程柴油机的一个工作中，进气、压缩和排气三个过程都不做功，而且消耗功，只有燃烧和膨胀过程才是在一个工作循环中唯一做功的过程。
在四冲程柴油机四个行程中，只有（）才做功，其余三个行程都要消耗功。
柴油机在做功冲程终了，气体的温度约为2200～2800K。
汽油机在做功冲程终了，气体的温度约为（）。
四冲程汽油机的曲轴每回转（），活塞即完成进气、压缩、做功和排气4个行程。
四冲程的汽油机在做功初期，气体的瞬时温度达（）
飞轮的功用是在做功冲程中把曲轴的一部分能量（），用以克服非做功冲程的阻力，使曲轴运转均匀。
汽油机在做功冲程终了，气体的压力约为（）。
在二冲程柴油机中，（）由上止点向下止点运动时，柴油机完成做功和排气。
四冲程汽油机在做功行程压缩行程末，火花塞产生（）点燃混合气并迅速燃烧。
柴油发电机四个冲程是进气、压缩、做功、排气。
四冲程柴油机每个工作循环中，只有（）是做功的。
飞轮的主要作用是存储做功冲程产生的能量，克服辅助冲程（）的阻力，以保持曲轴旋转的均匀性，使柴油机运转平稳。
在四冲程柴油机中，因为只有两个冲程做功，因此造成转速不均匀，故采用多缸结构柴油机。
在二冲程柴油机中，活塞由（）运动时，柴油机完成做功和排气。
柴油机做功冲程气缸内的最高压力可达到（）MPa。
汽油机在()冲程终了，火花塞放电点火，燃油混合气燃烧做功，这个过程就是汽油机燃烧过程，对污染物生成有着直接的影响。
四冲程柴油机不对外做功的冲程是（）
柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,行成可燃混合气,靠自身温度的升高,达到自然,从而对外做功（）
四冲程柴油机的工作循环中只有过程是做功冲程（）
