梯形环常用于热负荷较高的柴油机的第一道环。
柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是（）。
缸径100mm汽缸套，第一道气环的开口间隙为一般为（）。
190系列柴油机中，两排呈V型排列，其夹角为（）度。
第一道气环的开口间隙为（）。
135系列柴油机，活塞第一道环槽与第一道气环，配合间隙为（）mm。
212V190B型柴油机进气门间隙为（）。
普通型混凝土预制拱波的跨径一般为0.8-1.0m，厚度0.3-0.6m。
190系列柴油机齿轮系齿侧间隙，一部分是由齿轮座孔位置（）来保证。
190系列柴油机冷却水泵装配时，水泵叶轮上端面与进水法兰的间隙为（）。
190系列柴油机用启动电动机启动时，其电压一般为（）V。
活塞环的开口间隙，一般以第一道环最小。
190系列柴油机喷油器的喷油压力为（）。
190系列柴油机，同一轴径上直径尺寸差，大于0.6mm时，必须对其磨修。
135系列柴油机，第一道气环的闭合间隙为（）mm。
190系列柴油机喷油泵供油压力为（）
190系列柴油机水泵装配时，水泵叶轮上端面与进水法兰的间隙为（)。
工业辐照加速器电子扫描宽度为（)m。A.0.2-0.6B.0.4-1C.0.6-1.5D.0.8-2
190系列柴油机齿轮系齿侧间隙规定为（)。
BA003 190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）
证券m与n的相关系数为-0.8，m与k的相关系数为0.6，以下说法正确的是（）.
190系列柴油机连杆螺栓，设有开口销防松装置。（)
胺液装置中吸收塔至换热器的富液流速为0.6～0.8m£¯s。（)
