统型空调控制柜车温自动控制温度控制仪（）控制。
统型空调控制柜全采暖自动控制：SA3放采暖自动位，（）放弱风位置，SA1放全暖位置。
统型空调控制柜SA2放弱风放位置时，SA2的1与2接点接通，使接触器（）得电，空调机组进行弱送风运行，此时，弱送风运行显示灯HL2（绿）亮。
统型空调控制柜的全冷手动控制，全冷全暖中间继电器（）得电，使时间继电器KT1（一般整定为60s）、（KT2一般整定为70s）得电。
统型空调控制柜电源选择开关置I路或II路后，交流接触器KM1或KM2不吸合的处理方法之一是：如FU1、FU2良好，接线无脱落、松动现象，可用试电笔或（）（以I路为例）从V1、V3、110、111、112等点进行逐点测量。
统型空调控制柜电器负载主回路冷凝风机电动机4M和5M由接触器（）控制。
空调遥控器一到晚上就失灵，只能用手动开关控制，这是为什么？
为什么空调遥控器一到晚上就失灵，只能用手动开关控制？
统型空调控制柜自动位压缩机不工作，温控器有“嗒嗒”声的处理方法：调整温控器内部（）开关1.2到NO位置。
统型空调控制柜空调机组运行选择开关SA1有（）个位置，分别为半冷、全冷、集控、通风、半暖、全暖、停止位。
统型空调控制柜车温自动控制由温度控制仪（）控制。
统型空调控制柜空调机组运行工况选择开关SA1有（）个位置，分别为半冷、全冷、集控、通风、半暖、全暖位、停止位。
统型空调控制柜SA2放弱风放位置时，SA2的1与2接点接通，使接触器（）得电。
统型空调控制柜的全冷手动控制：将（）置全冷位，SA1的1玉2、7与8、9与10、11玉12、19与20、21与22接点接通。
统型空调控制柜半冷自动控制：将（）放制冷自动位，SA2放弱风位，SA1放半冷位。
统型空调控制柜强、弱风转换开关SA2有（）个位置。
统型空调控制柜空调机组的通风运行有强风和弱风两种工况，由转换开关（）控制。
New Polo豪华版配有自动恒温空调，温度控制精确到（）℃，提供最舒适的车内驾乘感受。
统型空调控制柜三相主空开跳的处理方法之一是：如果检查测量结果一切正常，机组运转（）正常，可用手探摸空开温度。
统型空调控制柜空调机组制冷时有压缩机双机制冷（全冷）、单机制冷（半冷）、制冷自动控制、制冷手动控制（试验位）（）种工况。
统型空调控制柜强、弱风转换开关SA2有（）位置。
统型空调控制柜电气负载主回路（)1EH和2EH安装在空调机组内，分别由接触器KM8和KM9控制。另外安装在客室侧墙下端的电加热器也由接触KM8和KM9控制。
CR300AF型动车组空调控制器出现故障或与网络通信故障，需要通过手动开关强行启动空调时，要首先确认ACU正常工作。（）
BSP青藏客车正常情况下，空调工况选择开关SA300应置于（);控制器发生故障时，SA300可置于紧急手动位，由人工选择通风、半冷（暖)、全冷（暖)。
