零件表面粗糙使：（）；配合的接触面积小，单位面积压力增大，表面易磨损，降低零件的寿命；在交变载荷下，严重影响疲劳强度；（）。
疲劳点蚀在开式齿轮中经常发生。
疲劳点蚀是滚动轴承的主要失效形式。
齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。
滚动轴承出现疲劳点蚀的原因是材料的静强度不足。
对单个轴承而言，在基本额定动载荷的作用下，运转106转而不发生点蚀的可能性为（）
在对涡轮、蜗杆进行检查时，当涡轮表面点蚀面积达接触面积的（）应更换。
两接触面在作滚动或滚动兼有滑动的复合摩擦时，在交变接触应力作用下，使材料因表面疲劳而产生物质损失的现象叫做（）
两个接触表面相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环交变应力超过材料的（）时，使接触表面产生塑性变形和微裂纹，进而裂纹扩展，产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。
滑动轴承轴瓦合金层表面不得有夹杂物、气孔、裂纹、剥落、严重点蚀或伤痕。在下列情况下允许用焊补方法修复（）。
当圆锥滚子轴承在正常的环境下运行时，对轴承造成主要伤害的是滚动接触表面的最终疲劳。
一批同型号轴承在规定负荷下运转，90%的轴承不发生点蚀破坏的时间称为（）寿命。
齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。
曲轴发生扭转疲劳破坏的时间一般是在发动机运转（）和曲轴工作在临界转速时。
轴承寿命是指轴承中任一滚动体或内、外圈滚道上出现疲劳点蚀的总转数或在一定转速下的工作时数。
对于一般的回转轴承，疲劳点蚀不易发生。
齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在（）
轴承的疲劳寿命指轴承元件工作表面发生疲劳点蚀时轴承实际运行的总转数。
轴承在基本额定动载荷作用下，运转106转时，发生疲劳点蚀的概率为（）
针对疲劳点蚀的失效形式，滚动轴承应进行（）计算
滚动轴承内外滚道或滚子滚动面在运转使用中呈现麻点、碾皮或剥离现象，其基本原因是材料产生表面疲劳。
( )的滚动轴承损坏主要由于疲劳点蚀，这时应首先按寿命选择滚动轴承
滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行____。
对一批50个同型号的正品滚动轴承做寿命试验，按其基本额定动载荷加载，试验机主轴转速n=2000r／min。试验进行8小时20分钟时，应约有（)个轴承已出现疲劳点蚀？
