当人工修改冗余速度传感器所在轴的轮径值成功时，则LKJ记录事件“轮径修改”。
LKJ包括装设于机车、动车组上的主机以及与之配套的速度和压力传感器、信息输入、信息输出和连接设备等。
电力机车的轮对都是独立驱动的轮对，所以电力机车的粘着重量就是机车的总重量。
动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时，（）以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值，轮径值修改应执行双人确认制度。
HXD1C型机车的轮对驱动系统，牵引电机采用（）悬挂，由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴等主要零部件组成。
电力机车的轮对踏面设计成（）段斜面。
LKJ包括装设于机车、动车组上的（）、显示器以及与之配套的速度和压力传感器、信息输入、信息输出和连接设备等。
蒸汽机车走行部中，能产生牵引力的轮对叫（）。
机车由停车状态移动，若机车速度传感器两通道相位与机车运行方向相反，机车运行速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，LKJ连续语音提示“注意（）防溜”。
内燃机车的轮对主要分（）三部分。
新更换的轮对，轮距应小于轨距（）。
新更换的轮对，轮距应小于轨距（）mm。
机车由停车状态移动，LKJ通过速度传感器相位判断方向与机车运行方向相反，机车运行速度≥（）或者移动距离≥10m，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答，暂停语音提示指令；当机车走行速度≥10km/h时，LKJ继续输出语音提示指令，司机按键应答，解除语音提示和相位防溜控制。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答，LKJ输出紧急制动指令。
LKJ速度传感器检修质量的要求有哪些？
在CRH1A型动车组Mc车，LKJ速度传感器装在（）位轴端。
LKJ系统设备的检修周期须与机车、动车组检修周期相适应并设置对应修程。
安装双套LKJ的机车及动车组,应关闭（）
机车上装传感器的轮对产生打滑，引起牵引电机负荷减轻而转速升高，传感器脉冲输出增加，属于速度传感器故障（）
新更换上车的轮对各部件中最近高级修到期的剩余走行公里（时间）须装车动车组下次高级修到期的走行公里（时间）（）
韶山3B型电力机车手制动机作用于机车的轮对的制动器上（）
机车的轮对驱动系统结构由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、__等零部件组成
由于更换、检修等原因造成安装LKJ速度传感器轮对的轮径变化，在该机车、动车组投入运用前，机务段
线路打磨车的打磨装置的轮对更换标准（)。
电机车的轮对是机车的行走部分，其作用有（）
