飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线径向跳动一般不大于0.10mm。
机床精度检验时，当（）时，主轴定心轴颈的径向圆跳动允差值为0.01mm。
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803-83）的技术要求，凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为（）mm。
柴油发动机曲轴的大修标准是中心线径向圆跳动（）mm。
普通外圆磨床头架主轴端部跳动是：主轴颈定位轴颈的径向圆跳动公差为0.005mm；（）；主轴轴肩的端面圆跳动公差为0.01mm。
当柴油机喷油泵凸轮轴的径向圆跳动大于0．05mm时，应对其进行（）。
将曲轴支撑在两V型铁上，把百分表测头置于曲轴中间主轴颈（）上，转动曲轴一周，百分表上的读数之差，即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差。
根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802－83）的技术要求，飞轮突缘的径向圆跳动公差为（）mm。
发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙如大于（）mm时应校正。
柴油机曲轴径向跳动误差大于（）时，应更换曲轴或进行调直修复。
曲轴中间主轴颈的径向圆跳动误差反映了曲轴（）的程度
汽油机凸轮轴凸轮基圆径向圆跳动使用极限为（）mm。
发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙大于（）时应校正。
增压风机联轴器校正中心要符合：径向圆跳动（）mm，端面圆跳动（）mm。
发动机凸轮轴弯曲度要测量中间轴颈，其径向圆跳动误差超过（）mm时，必须冷压校正或更换。
柴油发动机曲轴中心线径向圆跳动的大修标准是（A )mm。A.≤0.05B.≤0.01C.≤0.50D.≤0.02
根据《汽车发动机曲轴修理技术条件》的技术要求，飞轮突缘的径向圆跳动公差为（）mm
BA015柴油机曲轴径向跳动误差大于（）时，应更换曲轴或进行调直修复
离合器盘径向圆跳动标准：小于（）
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》技术要求，凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为（）mm
必须在主轴（）位置上检验铣床主轴锥孔中心线的径向圆跳动
根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802－的技术要求，飞轮突缘的径向圆跳动公差为（）mm
制动盘最大的径向圆跳动为0.05mm（）
滚齿机工作台定位孑L中心线的径向圆跳动的测量方法与卧式车床主轴锥孔中心线的径向圆跳动的测量方法完全一样。（)
