对于与系统并网运行的同步发电机,励磁调节的作用是()。
可控相复励自励恒压装置中设有按发电机端口电压偏差调节的自动电压调节器(AVR)。在AVR和发电机端口电压互感器PT、电流互感器CT之间常接有称之为“电流稳定装置”的电阻环节。该环节作用是()。
汽轮机调节系统的作用是调节汽轮发电机组的()。
某些农用车仍有少量直流发电机,配用有三联调节器,其中断流器的作用是()。
汽车电机调节器的作用是调节控制通过激磁线圈电流的大小来实现发电机()的稳定。
硅整流发电机调节器的作用是()。
对于单独运行的同步发电机,励磁调节的作用是()。
同步发电机励磁自动调节的作用是什么?
汽车硅整流发电机自身有限制输出电流的能力,所以不需要装置电流调节器,产生限流作用的最主要原因是()。
晶体管调节器利用晶体三极管的开关作用,控制发电机磁场电路的通、断,调节(),在发电机转速变化时维持电压稳定。
电压调节器的作用是当发动机的()发生变化时,自动调节发电机()电流,使()基本保持不变。
联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下,调节()励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。
车用直流发电机须用三联调节器,它由断流器、节流器和节压器组成,节流器的作用是()。
电压调节器的作用是使发电机在转速变化时保持输出电压恒定。()
某些农用车仍有少量直流发电机,配用有三联调节器,其中节流器的作用是()。
调节器的作用是当发电机转速发生变化时,会自动控制()来保持电压恒定,防止发电机电压过高
晶体管调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流,从而使发电机电压保持恒定。()
调节器的作用是限制发电机的()不超过额定值。
在汽车交流发电机的电压调节器中,在线圈L中串联有一个二极管V,其作用是()。
电压调节器的主要作用是控制发电机的输出电压。
发电机调节器的作用是调节发动机的电流,以使向蓄电池进行可靠的充电。
电压调节器的作用是当发动机的()发生变化时,()调节发电机()电流,使()基本保持不变。
汽车发电机电压调节器的作用是在发电机转速改变时,相应地改变()的大小,以维持发动机输出电压的稳定。
电压调节器的作用是在电枢转速升高时能自动调节发电机的输出电压,并将其控制在规定范围内,以防止电压过高而损坏用电设备或使蓄电池过充电。()