根据柴油发动机燃烧室的型式和混合气形成的方式不同，喷油泵必须向喷油器供给相当（）的燃油，以保证喷雾性能良好。
汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。
根据柴油发动机混合气形成——燃烧的要求，喷油器应具有一定的喷射（）。
柴油发动机混合气形成装置由（）组成。
柴油机吸入的是（），可燃混合气直接在燃烧室内形成。
汽油机形成混合气在气缸（）进行，而柴油机混合气形成是在气缸（）进行。
柴油机供给系统功用是按着发动机各种不同工况的要求，定时、（）、定压地把柴油喷入气缸，并向气缸提供清洁空气与燃油混合，形成可燃混合气。
柴油发动机启动困难，虽有启动迹象，但不能发动，或启动后熄火，排气管冒出大量白烟，则有故障。故障原因一般有两种情况：一是气缸中进了水或柴油中有水，燃烧后排气管排出大量水汽白烟；二是因为混合气体形成条件差，气缸内温度较低，燃油不能很好地形成混合气而没有燃烧便排出去，一般呈白色烟雾。
根据柴油发动机燃烧室的型式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器供给相当（）的燃油，以保证喷雾性能良好。
柴油发动机的混合气形成在（）装置内.
柴油发动机供给系由空气供给装置、燃料供给装置、混合器形成装置及（）组成。
柴油发动机的混合可燃气是在气缸内形成的
四行程柴油发动机可燃混合气形成在（）。
柴油机在可燃混合气的形成（）等与汽油机有较大区别。
化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。
与汽油机相比，柴油机的混合气形成在（）。
半分开燃烧室利用进气涡流和挤气涡流，较成功的提高了空气利用率和部分地摆脱了混合气形成对转速的依赖性，在柴油发动机上得到广泛应用。
BA001 在柴油机中，柴油混合气的形成相当大一部分是与燃烧（）进行的
柴油机可燃烧混合气在 C 内形成的（）
柴油发动机根据气缸压力和温度的变化特点，可将混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分四个时期，其中，后燃期是指（）
柴油发动机根据气缸压力和温度的变化特点，可将混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分四个时期，其中，缓燃期是指（）
柴油发动机根据气缸压力和温度的变化特点，可将混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分四个时期，其中，备燃期是指（）
通常汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。（)
