起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的（）时.应更换。
叉车减速时在制动系统中通过推杆和主缸活塞，使主缸内的（）在一定压力下流入轮缸。
更换机车闸瓦时应关闭相应制动缸塞门，然后将单阀置于（）。
制动缸检修后须进行复位试验。人力制动机实施制动拉出推杆，活塞不能被带出。推杆拉出长度符合表7-5的规定。在制动缸内充入（）压力空气，使制动缸的活塞杆伸出.
制动器芯轴磨损量超过标准直径5%时，应及时更换。（）
制动缸推杆裂纹时更换，弯曲时调修，尾部端面形状须为SR（）mm球面。
在（）中，空气助力气室制动时产生的推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。
制动器的（）磨损严重.制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
韶山3型4000系电力机车，更换机车闸瓦时，应关闭相应制动缸塞门（）。
货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后（）到位。
盘式制动器当制动衬垫的有效磨损厚度达到约（）mm时，则应更换新的制动衬垫。
更换闸瓦时，应关闭该组制动缸塞门，使其它组（），以保安全。
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。
当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，制动蹄回位不良，会引起制动蹄拖滞。
制动器的销轴磨损量达到（）时，应更换新件。
闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换。（）。
更换闸瓦时，应关闭该组制动缸塞门，使其它织（），以保安全。
制动带的紧固螺钉头露出制动带表面，或磨损量超过厚度的1/4时，则应更换制动带。
当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，使制动蹄回位不良，会引起制动拖滞。()
对于卷扬机的制动器，当制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度50%时，或制动轮表面磨损量达1.5一2mm时，应及时更换（）
更换闸瓦时，同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换，并调整闸瓦与车轮踏面间隙5～10mm，同时应注意非常制动状态下制动缸勾贝行程应符合规定（）
制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换
制动缸推杆长度小于设计尺寸时修理或更换，更换时堆焊推杆尾部后加工或截换，截换接口处须开x形坡口焊接。（)
制动器制动瓦片磨损不应超过原厚度的（)，超过时应更换。
