每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和（）。
试验加载制度是指结构试验进行期间控制载与加载时间关系，它包括（）。
按照《智能变电站一次设备技术性能及试验要求》的规定，电子互感器的合并单元宜集成于宿主设备的智能控制柜内（如有）。
单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能试验。
（）不是制动电子控制单元的输出信号。
差动保护制动特性试验，选两个单元，A单元固定加1A电流，B单元相位与A单元相反，当B单元电流增大到4A时，保护临界动作。根据该试验结果，计算其制动系数值为0.6。
压指的是阀体强度试验，试漏指的是密封面严密性试验，这两项试验是对阀门主要性能的检查。
单元制动器卡滞，应在各配合处（包括制动缸鞲鞴皮碗）注入润滑脂外，还应手动多次转动（）使各部分得到良好润滑并进行试验动作正常，否则应更换制动器。
西门子A型电动列车每节车辆装有一个制动电子控制单元，该单元提供制动力指令和防滑的部分控制。（）
BCU的主要作用是将EBCU发出的制动指令电信号通过（）转换成与之成比例的预控制压力Cv。
CRH1A型动车组动力车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。
在常用制动时，气制动控制单元中起主要作用的是（）。
防抱死制动系统的控制器包括，电子控制单元、（）液压泵等。
电子控制防抱死制动系统（ABS）由（），电子控制单元和制动压力调节器三部分组成。
WECS-9500控制系统主要由公共电子控制单元（COMEU）和各气缸的电子控制单元（CYL-EU）等组成，其中，公共电子控制单元（COM-EU）的任务不包括（）
CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、（）电子制动阀、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。
CRH1A型动车组拖车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。
每节车电子制动控制单元控制的微处理器可接收（）。
差动保护制动特性试验，选A,B,C三个单元，A,B两单元反极性串联固定加1A电流，C单元相位与A单元相同，当C单元电流增大到4A时，保护临界动作。根据该试验结果，计算其制动系数值为（）。
差动保护制动特性试验，选两个单元，A单元固定加1A电流，B单元相位与A单元相反，当B单元电流增大到4A时，保护临界动作。根据该试验结果，计算其制动系数值为（）。
JG596-1999《电子式电能表》检定规程对停止试验的要求：标准电能表启动并累计计数后，用控制脉冲或切断电压使它停止计数，显示数字应保持（）不变化。
CRH5型动车组制动系统电子控制单元有两块电源板配置的是（）
手动变速器试验是人为地使电子控制变速器脱离车上电子控制单元的控制，若每一档动作都正确，则说明故障出在（）
技师甲说：“普通排气方法只能排除制动系统管路中的空气”。技师乙说：“使用专用诊断仪对电子制动系统排气，可以排出液压控制单元内部的空气”。下列说法正确的是（)。
