自备铁路货车（）由铁道部统一管理，各项标准、要求和检修制度应与国铁货车一致。
托运人对承运人拨配的货车要求洗刷消毒，由铁路办理时，向托运人核收货车洗刷（）。
企业需要租用铁路货车时，应向所在地车站或铁路局提出书面要求，经铁路局报铁道部批准后，由车站同企业签订租车合同，并核收货车使用费。
企业需要租用铁路货车时，应向所在地车站或铁路局提出书面要求，经铁路局报铁道部批准后，由车站同企业签订租车合同，并核收（）。
货车运用作业场须严格按检修合同和检修（）扣修自备铁路货车。
铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理，《车辆检修通知单》（车统-23）、《铁路货车检修记录单》（车统-22D）等检修记录统一装订保存，保存期限为（）年。
由于我国铁路货车是全路通用，没有（），而且各铁路局货车检修任务是根据各局检修能力分配的。
13A型钩尾框与13号钩尾框相比，（），结构合理，制造、检修工艺性好，适应铁路货车提速、重载发展。
因铁路货车技术状态不良途中须由列车中摘下时，符合摘车临修范围的，须就近回送某局具有检修能力的站修作业场，按（）标准进行修理。
铁路货车站修包括临修和（），承接着新造、厂（段）修定期检修与运用维修之间的铁路货车检修工作，是快速处理铁路货车故障，加快铁路货车周转，确保铁路运输安全的重要组成部分。
自备铁路货车检修任务，由铁路局统一调配，企业可委托所在地具备自备铁路货车检修资格的（）检修。
列检作业场进行人机分工或人工检查发现因货物引起铁路货车技术状态异常的,列检值班员通知车站值班员,由车站通知货运部门进行现车确认和处理（）
路用铁路货车收回时，办理货运部门应会同检修车间共同检查鉴定车辆技术状态，对损坏的铁路货车，由车辆部门负责修理，修理费用由使用单位承担（）
铁路货车检修质量检查管理，对于不具备生产条件、违反检修工艺要求、存在惯性质量问题的产品，有权停止检查，向单位建议停产整顿（）
每年年底前铁路局集团公司车辆处向铁路总公司机辆部上报管内固定路用铁路货车检修计划（）
轮对由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经冷压装组成的整体铁路部件，轮对分为（）轮对。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
铁路在保证完成国家运输任务的前提下，可向企业出租铁路货车。企业需要租用货车时，应向所在地车站或铁路局提出书面要求，经铁路局报铁道部批准后，由车站同企业签订（），并核收货车租用费
铁路货车检修信息全过程共享,共享铁路货车履历数据库铁路货车技术信息，将信息直接传输到录入终端，做到铁路货车检修数据库信息（）
《车辆破损技术记录》由车辆段编制四份，一份自存，一份，一份附在为铁路货车破损所提出的账单后，一份作为回送厂、段检修的依据（）
由申请货车报废的、检修工厂（申请单位）按照规定组织国铁货车报废技术鉴定，符合报废条件的通过系统向铁路局车辆处申报相关资料（）
铁路货车检修车管理是铁路货车（）工作的重要组成部分。《运规》
依据所辖区域运输发展中、长期规划和国铁、自备铁路货车的，测算铁路货车检修工作量（）
共享铁路货车履历数据库铁路货车技术信息，将信息直接传输到录入终端，做到铁路货车检修数据库信息（）
扣修铁路货车时，检修地点在且须倒装修理的重车，应在《车辆检修回送单》注明“须倒装”，由车站负责办理倒装（）
