制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
影响闸瓦产生制动力的因素主要有闸瓦材质、列车运行速度、闸瓦压强和（）。
PQY1—400/T型控制屏表示主接触器的额定容量是400安培，制动器上采用（）型电磁铁。
电磁闸瓦式制动器是带式输送机常用的一种制动装置。
电磁制动器调整不好，闸瓦间隙（），会发出异常响声。
三相电动机的机械制动一般常采用电磁抱闸制动。
电梯一般采用（）直流电磁制动器，其性能稳定，噪音小，制动可靠。
闸瓦制动方式制动效果的好坏主要取决于（）。
电机车制动时闸瓦将车轮抱死制动效果最好
由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同，长行程制动器又可分为（）长行程电磁铁双闸制动器、（）长行程电磁铁双闸瓦制动器、（）长行程双闸瓦制动器等三种。
矿井主提升机制动系统制动时，闸瓦与制动盘的接触面积不得小于（）。
计算制动力距时，闸轮和闸瓦摩擦系数应根据实测确定，一般采用（）。
电梯常用的制动器一般都采用常开式双瓦块型直流电磁制动器。
调整制动器主弹簧工作长度，直接影响到闸瓦抱紧制动轮，长度短，（），刹车就紧。
瓦块制动器主要是靠主弹簧的张力拉动制动臂，使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。
带式输送机检修质量标准规定：液压电磁闸瓦制动器装配后，合闸后闸瓦与制动轮的接触面积不得小于（）。
电机车制动时闸瓦将轮抱死制动效果最好。（）
机车闸瓦余厚小于规定值时，在制动过程中，可能会出现（）现象，影响制动效果，应及时更换。
常见的制动装置有带式逆止器、滚柱逆止器、电磁闸瓦制动器（）
皮带的制动装置有（)、带式逆止器、电磁闸瓦制动器。
车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘型制动、轨道电磁制动。（）
下列制动轮直径中，适用于卷扬式启闭机长行程电磁铁瓦块式制动器的有（）
带式输送机常用制动器的形式有液压电磁闸瓦制动及液压盘式制动器等（）
若施工升降机使用闸瓦（块式)电磁制动器，当闸瓦的磨损量超过原厚度1/3时，应注意检查。（）
