各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致气压制动系（）。
液压式非平衡式制动器主要由分泵、制动蹄、（）、制动底板支承销和回位弹簧等组成。
当汽车左前转向轮主销内倾角小于右前轮主销内倾角时，制动时汽车将向左跑偏。
制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断会造成液压制动拖滞现象。（）
制动时，汽车自动向左或向右偏驶是制动跑偏。
单侧制动蹄与制动鼓间隙过小，制动时，车辆跑偏。
左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大会导致（）
制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原来行驶方向的现象称为制动跑偏，其原因是（）。
拆装制动蹄回位弹簧时可以硬撬。
当制动缸内弹簧过软或折断时，制动后产生（）。
两前轮的制动效果不等，容易发生制动跑偏。
左制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
单侧制动蹄与制动鼓间隙过大，制动时，车辆跑偏。
当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，制动蹄回位不良，会引起制动蹄拖滞。
拆装制动蹄回位弹簧时不可硬撬，可用自制钢丝钩子的环套在撬棒上，用钩子钩住回位弹簧（）的挂钩，利用杠杆原理将弹簧适度拉长进行拆装。
汽车制动时，如果左前轮的制动器制动力大于右前轮，汽车将会向右偏驶。
液压式非平衡式制动器主要由（）、制动蹄、制动毂、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。
关于制动拖滞的原因。甲认为：制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化，变形而堵塞排气口只是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是其中之一。丙认为：制动踏板轴卡滞是其中之一。看法正确的是（）。
当松开制动踏板时，回位弹簧即将制动蹄拉回原位，磨擦力矩和（）消失，制动即被解除。
当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，使制动蹄回位不良，会引起制动拖滞。()
一台江铃货车左右制动提回位弹簧新旧不一，弹簧有差别，则会引起紧急制动正常而轻制动时方向跑偏故障。（)
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。B（）
制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动回位困难会导致（）
