TJWX-2000型信号微机监测系统是由（）、电务段管理系统、上层网络终端和广域网数据传输系统等四部分组成。
信号集中监测系统通过（）数据传输系统把车站系统、电务段管理系统及上层网络终端连接起来。
信号集中监测车站系统是由两级计算机构成的网络结构，是一个集散系统。
铁路局电务监测中心应用服务器采用（）技术，作为整个铁路局微机监测系统的控制中心。
信号集中监测系统是监测铁路信号设备运用状态的重要设备。
设备故障发生后，各级电务人员应（）。信号工区立即向车间何电务段调度报告；电务段调度应及时向铁路局（公司）电务调度汇报。
信号微机监测系统利用微型计算机联网能力，使信号设备具有了（），可以实现电务段、路局和铁道部的全路联网。
JD系列计算机联锁控制系统是由（）研制的铁路车站信号控制系统
信号集中监测系统电务段管理系统包括（）和段机。
铁路运输系统是由机务，车务，工务，电务和（）五大子系统。
铁路信号集中监测车间系统主要包括哪些？
普速铁路信号系统设备寿命周期规定：双机热备型计算机联锁、TDCS、CTC、集中监测、驼峰自动化等电子系统设备寿命周期为（）年。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
信号集中监测系统采用三级四层的结构，其中三级（）、电务段
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站.工务.电务或供电人员（）
普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证()次垂直天窗。
事故调查主要内容包括：发生时间、车次、始发车站，列车运行正点时分、晚点时分及甩车时间，前方列检作业情况，本铁路局集团公司沿途铁路货车运行安全监控系统探测和监测情况，以及运行、沿途甩挂情况（）
铁路局监测终端可以调看全局的联网车站，实时查看车站信号设备的工作状态，回放（)存储信息和报表信息，显示车站的（)信息。
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、供电、电务人员。（)
信号微机监测系统由铁道部、铁路局、、车站检测设备构成“三级四层”检测系统网络体系（）
《兰州局高速铁路行车组织细则》规定，工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，由车务站段及时组织研究确定。集中联锁的道岔及股道编号以电务为准;非集中联锁的道岔及股道编号以工务为准;其他用途线路的名称以电务为准。（)
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员（）
铁路职工或其他人员发现设备故障危机行车和人身安全时，应立即向开来的列车发出__信号，并迅速通知就近车站、工务或电务人员
集中监测系统铁路总公司、铁路局、电务段局域网采用交换机进行组网，采用星型连接方式。传输速率不应低于（)。
