为了保证装置气密性，所以气密时的压力应为设备的设计压力，才能保证系统在操作时不发生泄露。
加氢装置反应系统气密时，应将所有不同压力的系统，一同参加气密。（）
加氢装置临氢系统气密试压时，气密压力为高压分离器的最高操作压力的（）倍。
抽采系统投入运行前，应进行一次全面气密性实验。一般采用压风正压实验法，试漏气压要达到0.3――0.5Mpa。以实验时间不少于2小时、压力降不大于5%为合格。
气密性试验时，升压应分段缓慢进行，到达试验压力时，保压进行最终检查，保压时间应不少于（）。
高压系统气密的最高压力应达到（）为准。
装置气密合格的依据是在规定时间内系统残留率要求达到（）以上。
环管聚丙烯装置压力容器气密检查时可采用介质是（）。
氮气气密中，当压力达到规定数值以后应（），检查法兰、阀门等设备有无泄漏现象。
在检查加氢装置气密是否合格时，则在24小时内，现场压力表的压力降不超过（）
加氢装置临氢系统气密过程中，一般气密分（）压力阶段进行。
设备试压的目的是检查设备气密性能否达到设计压力，并检查是否有漏点。
环氧精制系统压力达到（）Mpa进行气密。
裂解汽油加氢装置开车前，压力试验应在气密性试验（）进行。
装置气密时的压力按（）压力来做。
中压燃气管道气密性试验，压力计量装置（）为合格。
装置气密试验压力应该是（）。
气密性试验时，规定气密保压时间至少要达到（）。
装置气密压力最终要达到（）。
进装置的蒸汽来汽压力为（）MPa，要经过减压达到熔硫蒸汽压力。
装置压力容器气密时可直接用工作介质作气密（)。
装置气密前应安装好就地压力表，在升压系统中最少有两处以上的地方设置压力表，压力表指示刻度必须达到试验压力的（）倍以上
压力应当一次性升至最终气密压力（)
装置气密过程中，气密压力接近设计压力时不宜带压把紧（）
