已知某轮平均吃水为9.72m，漂心距船中距离为-0.53m，两柱间长为139.2m，吃水差为-1.59m，则该轮的首吃水为（）m。
50k/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为（）。
已知某轮平均吃水为9.172m，漂心距船中距离为-0.153m，两柱间长为139.12m，吃水差为-1.159m，则该轮的首吃水为（）m。
9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（）。
9#道岔全长（）m、导曲线长（）。
某轮平均吃水为9.93m，漂心距中距离为1.63m，两柱间长为109.3m，吃水差为-2.19m，则该轮的尾吃水为（）m。
1/9单开道岔两线间距600mm处距岔心（）m，1/12单开道岔两线间距600mm处距岔心（）m。
已知75型9号道岔辙叉的前长为1538㎜，后长为2050㎜，试计算该辙叉的前开口和后开口。
已知电极系由绳套和电缆鼻子连接在一起，电缆零长9.2m，绳套长0.5m，电极系零长为9.6m，激磁器高度为0.1m，则总零长为（）m。
60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。
正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
某井钻至井深1200m，司钻发现指重表悬下降，起钻时方入4.30m，发现第二号与第一号钻杆脱扣，一号单根长为9.65m，接头长为0.94m，钻铤长为84.60m，接头长为0.21m，则井下落鱼长度为（）。
50kg/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为（）。
60kg/m钢轨提速12号道岔尖轨长为（）。
正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔，侧向允许通过速度（）；小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔，侧向允许通过速度（）.
道岔起道作业，允许速度200km/h＞Vmax＞160km/h，三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内，三角坑不超过（）
道岔起道作业，允许速度200km£¯h>Vmax>160km£¯h，三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内，三角坑不超过（)。
某轮平均吃水为9.93m，漂心距船中距离为1.63m，两柱间长为109.3m,吃水差为-2.19m,则该轮的尾吃水为（）m
50kg£¯m、9号道岔的导曲线半径为（)m。
50kg£¯m、9号道岔全长为（)mm。
整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第二牵引点动程为__mm或__mm（）
某轮按吃水差和排水量计算首吃水,已知平均吃水为9.732m,漂心距船中距离为-0.529,两柱间长为139.2m,吃水差-1.588m,则该轮的首吃水为（）m
正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为km/h（）
