船长大于等于（）米的船舶，受船体梁弯曲和剪切应力的板格及纵向构件，应按有关规定作屈曲强度校核。
在航空器结构修理中，对于单传力构件，通常采用金属材料何种值进行强度校核计算（）？
Q245（16Mn）钢圆柱拉伸试样，直径为20mm，拉伸试验时测得试样断裂时所承受的最大载荷为157000N，求16Mn钢的抗拉强度。
以下四种受力构件，需用强度理论进行强度校核的是（）。
应用强度条件，可对构件进行下列哪三个强度计算（）
利用船舶强度曲线图进行强度校核的条件是（）。
利用强度曲线校核船舶强度时，载荷纵向弯矩中不包括（）形成的力矩。
Q245（16Mn）钢圆柱拉伸试样，直径wie20mm，拉伸试验时测得试样断裂时所承受的最大载荷为157000N，求16Mn钢的抗拉强度。
由于天车工作繁重，经常反复启动、制动，承受冲击载荷和交变载荷，因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性，并具有较高的冲击韧性。
根据等强度的原则进行修理时，首先确定构件损坏处截面上的破坏载荷。根据已确定的破坏载荷进行计算，确定接补件尺寸和（）数目。
管道支承和吊挂装置的强度必须进行最大载荷应力计算，并要求安全系数不小于5。
Q345（16Mn）钢圆柱拉伸试样，直径为20mm，拉伸试验时测得试样断裂时所承受的最大载荷为157000N，求16Mn钢的抗拉强度？
在强度校核中，应按照各种可能的破坏形式来计算其最大载荷值。只有当该值（）实际载荷时，该结构才是安全的。
某钢丝绳的最大系固负荷MSL为180Kn，则根据的规定进行系固绑扎方案校核时，其计算强度为（）Kn。
在编制起重吊装工程安全专项施工方案时，应根据吊装的设备或构件的强度、刚度及起重机械的可能性，选择最有利的受力条件，必要时釆取补强加固措施，并进行强度核算，所选用的吊装机具必须保证安全要求。
下列哪些情况需要采用直接计算的方法计算校核船体总纵强度或构件的强度尺寸（）
某新钢丝绳的最大系固负荷 MSL为150kN，则根据《CSS规则》的规定进行系固方案估算校核时其计算强度为 kN。
图示结构中的横梁可视为刚性，斜杆CD为圆杆，直径d=2cm，许用应力[σ]=160MPa，弹性模量E=200GPa，载荷P=15kN。1)校核强度是否安全；2)求B点的铅垂位移Δ<sub>B</sub>，并用能量法校核。
梁的载荷及横截面尺寸如图所示，尺寸单位为mm。许用拉应力[ζt]=40MPa，许用压力[ζc]=160MPa。试按正应力强度条件校核梁的强度。
地基同时满足强度及变形要求时单位面积所能承受的最大载荷叫___。
由于天车工作繁重,经常反复启动、制动,承受冲击载荷和交变载荷,因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性,并具有较高的冲击韧性。此题为判断题(对，错)。
10、轴的计算弯矩最大处可能是危险截面，必须进行强度校核。
对锥齿轮进行强度校核时，计算锥齿轮最大应力时，锥齿轮的计算载荷应（)。
2、按照强度条件，构件危险截面上的最大应力值不应超过材料的（）。
