传统点火系在断电触点（）时产生高压火。
电子点火系统主要是利用晶体管的（）特性来控制点火线圈产生高压电的。
点火系必须产生并提供足以击穿（）的高压电，以保证汽缸点火的可靠性。
讨论点火系次级线圈，产生高压电动热的方向，甲认为，次级线圈-高压线圈线柱、连线-点火开关-电池-搭铁-火花塞-分缸高压线-配电器-分火头-次级线圈。乙认为：次级线圈-中心高压线-分火头-分缸高压线-火花塞-搭铁-电池-开关-高压线圈线柱、连线-次级线圈。你认为（）
静电高压最高可达（），可现场放电，产生静电火花引起火灾。
能产生高压电火花的元件称为（）。
辅助燃烧室电打火的原理是高压放电，由380伏的电变压成（）伏后，在尖端放电，产生火花，引燃瓦斯
点火系低压电路接点由于生锈对高压电的产生影响（）
试述二次绕组产生高压电压计火花放电三个过程？
电瓶点火系统与起动点火线圈之间下列哪些说法是正确的（） 1.都必须有电瓶供电； 2.都必须由震荡器变为高频脉动电流； 3.点火线圈产生高压电是不定时的； 4.在曲轴转动两圈时，电瓶点火系统产生高压电次数取决于气缸数目。
产全谐波的元件很多，如荧光灯和高压汞灯等气体放电灯、异步电动机、电焊机、变压器和感应电炉等，都要产全（）。
点火系统中能将高压电分配到各缸的元件是（）。
点火系统中能将低压电变为高压电的元件是（）。
若用总高压线作跳火试验不跳火，打开点火开关电流表不放电（触点闭合时），则说明高压电路断路。
电容放电式电子点火系统是在晶闸管导通时产生高压电的。
在发动机点火系中，点火线圈的主要作用是产生高压电流，以满足发动机的点火需要。
在内燃机上，按照产生点火高压电的不同方式，可分为（）型点火系。
汽车示波器显示的直列波用于诊断点火系初次级电路接触情况以及电容器，低压线、高压线和火花塞等元件的性能。
传统点火系由蓄电池（发电机）、点火开关、点火线圈、分电器、高压线和火花塞等元件组成（）
点火系统的初级电路必须正常工作，以保证点火线圈产生点火高压。初级点火电路不包括下列哪个元件。（）
产生直流高压的半波整流电路中高压保护电阻R用于限制试品放电时的放电电流。
发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为（）点火系、（）火系、（）点火系。
分火头旋转时，可将点火线圈产生的高压电按点火次序分配给各缸的（）。
将电源的低压电转变成点火所需的高压电的基本元件是（）。
