汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差。
汽轮机转子以（）为死点沿轴向膨胀或收缩。
汽轮机正常运行中蒸汽在汽轮机内膨胀作功，将热能转换为机械能，同时又以导热方式将热量传给汽缸、转子等金属部件。
汽轮机转子在运行中受到轴向推力的作用，（）。
气压机运行中，其轴向力随出口压力增加而增加，启动时转子的轴向推力和正常运转时（）。
汽轮机正常运行中，转子以（）为死点，沿轴向（）
汽轮机转子的热膨胀死点是推力轴承。（）
蒸汽在蒸汽汽轮机内膨胀做功时，转子受到两部分力，即轮周力和轴向推力。
汽轮机正常运行时，转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。
汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。
在汽轮机轴向位移保护系统中，轴向位移检测装置应设在（），以排除转子膨胀的影响。
轴向位移检测装置应设在尽量靠近推力轴承的地方，以排除转子膨胀的影响。
汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。
在汽轮机轴向位移保护系统中，轴向位移检测应设在推力轴承上，以排除转子膨胀的影响。
汽轮机正常运行中汽缸以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。
汽轮机正常运行中转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。
汽轮机的差胀是指汽轮机转子与（）沿轴向膨胀的差值。
汽轮机的差胀是指汽轮机转子与（）沿轴向膨胀的差值
汽轮机转子的膨胀死点是推力轴承。
汽轮机正常运行中转子以高压缸前轴承座为死点，沿轴向膨胀或收缩。
蒸汽轮机正常工作时，转子上受到的轴向推力是相当大的，推力轴承平衡大部分轴向力。
汽轮机的转子以（）为死点，沿轴向膨胀。
汽轮机正常运行中蒸气在汽轮机膨胀做功，将热能转变为机械能，同时又以导热的方式将热量传递给汽缸，转子等部件。（)
汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的胀差称相对膨胀差。（)
