关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，列为（）。
折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
补充新品时，折角塞门须为（）折角塞门。
球芯折角塞门、球芯截断塞门和组合式集尘器外观检查良好时不分解。
折角塞门与制动软管连接时需缠绕管道魔绳密封
更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（）。
截断塞门手把与制动支管（） 时是关门车。
安装好的折角塞门中心线与车辆垂直中心线成（）。
折角塞门故障更换时须与现车型号相符，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角为（）。
货车折角塞门组装后中心线与主管垂直中心夹角应为（）。
厂、段修进行折角塞门改造时，折角塞门吊座组装后，须将螺母与螺栓（）。
组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（）。
更换折角塞门时，应关闭截断塞门。（)
车辆厂、段修后120/120-1型控制阀、传感阀、调整阀不发生故障，球芯折角塞门、球芯截断塞门、组合式集尘器、密封式或半密封式制动缸、法兰接头不漏泄，无旧痕裂损;脱轨自动制动装置无故障的检修质量保证期是()。
制动装置装置检修在客车A2级修中，须对基础制动装置、电控制动装置、分配法、折角塞门、截断塞门_____、电子防滑器排风阀、总风软管总成、制动软管总成、金属橡胶软管进行换件修。
“人机分工TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车折角塞门、手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外）截断塞门手把无关闭（）
更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心线夹角须为°（）
更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为30°。（)
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理： 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为（）
更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为（），有特殊要求的除外
更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为50度。（)
检查主风管截断塞门手柄与管路（）
由于球芯折角塞门的轴与轴套为螺丝紧固，当塞门手把经常转动使用时，容＜br/＞易发生轴脱出轴套或轴与轴套不紧固产生上移现象（）
控制阀、传感阀、调整阀（）不发生故障，球芯折角塞门、球芯直端塞门、球芯截断塞门、一体式远心集尘器、组合式集尘器、制动缸（）、法兰接头不漏泄，无旧痕裂损保证期限1个（）期
