全面检全面修标准：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度（）。
车轮的裂纹多数发生在辐板孔附近及靠近轮毂距离曲线末端约（）mm的地方，而且多为环形裂纹。
使轮毂和轮辋连结成为一个整体的板状物称为（）。
轮对检查合格后，须在车轴轴身和车轮的内、外侧面上均匀涂刷（）（踏面和轮辋内、外侧面除外）。
车轮裂纹主要产生在踏面，（）根部，整体车轮轮辋与辐板交界处辐板孔附近部位。
玻璃单独破碎，车轮单独损坏属于车辆损失险的除外责任，其中：车轮单独损坏指的是未发生被保险机动车其他部位的损坏，仅发生轮胎、轮辋、轮毂罩的（）
车轮轮缘垂直磨耗、（），踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
车轮轮辋同钢轨的接触面称为踏面，而（）的部分称为轮缘。
车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
车轮单独损坏是指未发生被保险机动车其他部位损坏，仅发生轮胎、轮辋、轮毂罩的（）。
整体铸钢车轮标记通常在（）内侧面或轮毂内侧面上。
车轮由轮毂、轮辋及它们间连接部分辐轮组成
车轮各部位名称有（)、轮缘、轮辋、辐板、轮毂。
车轴与车轮注油压装时，轮座装配面和轮毂孔面须清除干净，并用HJ£30或HJ£40机油均匀涂在轮座装配面压入段的前端和轮毂孔入口处60mm的部位上。（)
用第四种检查器测量车轮轮辋厚度，将检查器置于车轮上，同轮缘顶部和轮辋内侧面靠紧，从轮辋厚度测尺与轮辋内径密贴处读出数值，再减去踏面圆周磨耗值即为轮辋厚度。此题为判断题(对，错)。
车轮由（)组成。A.轮毂、轮辋、轮胎B.轮辋、轮胎、轮辐C.轮毂、轮胎、轮辐D.轮毂、轮辋、轮辐
TWDS对预警铁路货车车轮进行检查，、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应扣车处理（）
车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（）mm的踏面处测量。
车轮各部位名称有踏面、轮缘、（)、辐板、轮毂。
车轮各部位名称有踏面、轮缘、轮辋、辐板、（)。
须检测轮对的车轴轴身直径、车轮直径、车轮踏面圆周磨耗、车轮轮辋宽厚、车轮轮辋厚度、轮缘厚度、轮对内侧距离、同一车轮相互垂直直径差数值，用车轮第四种检查器判断轮缘垂直磨耗情况（）
车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离、掉块、超限，轮辋或轮缘厚度不足23mm，轨道车禁止使用（）
车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（)的踏面处侧量。
车轮轮辋与轮毂的板状连接部分称为（)。
