iLOCK系统MMI工作于WIN2000或更高版本的WINDOWS多任务操作系统，对每个车站，采用N+1热备工作方式。
iLOCK系统MMI的站场图列车按钮为（）
iLOCK型计算机联锁系统可以通过mmI的并口实现与TDCS、CTC等系统的信息交换。
iLOCK系统联锁总线采用动态冗余结构，确保站场间安全通信的高可靠性。
在邮政营业信息系统窗口收寄界面中按功能键F4，可重新打印邮件发票。
MMI是iLOCK系统与操作员之间的交互接口，mmI界面由（）组成
司机台MMI的类型包括（）系统人机交换界面和（）系统人机交换界面。
（）板是整个联锁处理子系统的核心，包括通过I/O选址读取输入/输出信息、进行联锁运算、与MMI、SDM、其它iLOCK系统通信等。
在邮政营业信息系统窗口收寄界面中按功能键F6，可（）。
iLOCK系统MMI通过高速（）与其它系统（子系统）交换信息。
对于特殊要求的车站，iLOCK系统还可以采用（）、控制台等作为人机交互界面。
AutoCAD系列工作界面的典型布局由“绘图区、菜单条、（）、状态栏、命令提示窗口”等组成。
MMI显示报警主界面里的工作状态指示灯，（）时表示正在发送列车报警信息。
常用数控系统PLC编程软件的主界面组成元素包括工作区窗口、梯图编辑区、( )和状 态栏等
MMI子系统界面的报警窗口，显示的内容有（）
HMI界面上，站场图上计轴区段显示粉红色闪烁，代表计轴状态为（）
HMI界面上，站场图上计轴区段显示稳定棕色，代表计轴状态为（）
HMI界面上，站场图上计轴区段显示稳定棕色，代表计轴被ATC报告失效（）
CIR设备的MMI处于主界面时，按“界面”键，应显示最新接收到的调度命令信息（）
TEDS分析员作业界面，显示作业时长信息和看图进度信息，提示分析员作业时间不得超过规定时间（）
ATS调度工作站界面有两个站场图（）
CIR设备的MMI处于主界面或调度命令显示界面时，持续按下MMI的“报警”按键3s以上，MMI发出语音提示（）
CIR设备的MMI处于主界面时，按“”键，应显示最新接收到的调度命令信息（）
下图是信号控制台站场图界面站台部分的截图，图形含义正确的是（）
