在LCP盘上按压相应的“扣车”按钮,相应的扣车指示灯显示稳定红灯。
时间:2022-10-14
请简述SICAS故障恢复后LOW相应操作。
时间:2022-10-12
关站信号为常规命令,车站值班员可根据需要直接操作,而无须行调同意。
时间:2022-10-09
当进路的监控区段有故障,信号只能达到非监控层或引导层。
保护区段也有侧防保护,当保护区段的侧防失效时,即使保护区段已被征用,但在ATP系统的防护作用下,该进路的停车点将后移。
执行关站信号命令后,车站所有信号机被关闭,LOW上显示信号机机头为红色。
时间:2022-10-08
下列()模式一般用于非ATP区段、车载ATP故障或部分联锁区故障时的列车运行
时间:2022-10-07
“岔区消限”命令执行条件是在LCP盘上用消限钥匙接通消限电路,并在30秒内完成消限操作。
保护区段是指终端信号机后方的一至两个轨道区段,设置保护区段的目的是为了避免列车由于某种原因不能在信号机前方停车而冲出信号机导致危及列车安全的事故的发生。
时间:2022-10-06
执行自排全开命令,可把本联锁区全部信号机设置为自动排列进路状态,即:根据()自动排列进路。
时间:2022-10-05
当进路被设置为追踪进路时,则进路中信号机编号显示()色
时间:2022-10-04
SICAS计算机故障恢复后,LOW显示全区粉红光带,此时须执行()命令和()命令。
安全相关命令是指:该命令执行后可能会影响行车安全或设备安全的命令。安全相关命令的底色为淡蓝色。
列车在()模式下经过车站,车站的紧急停车按钮将不起作用。
时间:2022-10-02
当ATS发生故障,须人工取消车站“停车点”的时机为()
时间:2022-10-01