轴类零件用中心孔定位加工外圆和端面符合（）
轴类零件在一台车床上连续完成车端面、外圆和切断。此时工序为（）
45度弯头刀既能车外圆，又能车端面。
在一次装夹中精车盘套类零件的外圆、端面和孔，主要目的是为保证（）。
车削加工的范围很广，基本内容有车外圆、车端面、切断和扎槽钻中心孔、钻孔、车孔、铰孔车各种螺纹、车锥面、车成型面、滚花和绕弹簧等。
在车床上加工外圆和内孔时，主轴径向回转误差可以引起工件的（）误差，但对加工工件端面则无直接影响。
加工导柱时，按照轴类零件加工工艺，以双顶尖为基准，加工加工所有外圆表面及端面，这是遵循（）
轴类零件的调质处理热处理工序应安排在（）。
轴类零件在一台车床上连续完成车端面、外圆和切断。此时工序为（）。
当加工细长的和刚性不足的轴类工件外圆，或同时加工外圆和凸肩端面时，可以采用主偏角Kr（）的偏刀。
联轴器找中心是以对轮外圆和端面为基准进行调正的。
轴类零件上的沟槽主要有退刀槽、越程槽、卡簧槽和端面槽等。（）是为了能同时正确地磨出外圆和端面。
当加工细长的和刚性不足的轴类工件外圆，或同时加工外圆和凸肩端面时，可以采用主偏角кr=（）的偏刀
既可车外圆又可车端面和倒角的车刀，其主偏角应采用（）。
轴类零件在一台车床上车端面、外圆和切断。此时工序为（）。
以内孔定位的薄壁工件，可采用（）装夹工件，精车外圆、端面。
车削加工时，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的目的主要是为了保证零件的（）
进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变箱内滑移齿轮的位置，变速后传给丝杠或光杠，以满足车外圆和机动进给的需要。
普通车床上可完成外圆、端面、螺纹、切断、（）、滚花等工序；
车削运动中进给运动是刀具进给，车外圆时，进给运动是刀具纵向运动，车端面时的进给运动是刀具横向运动。
当加工细长的和刚性不足的轴类工件外圆，或同时加工外圆和凸肩端面时，可以采用主偏角к<sub>r</sub>=（）的偏刀
轴类零件的调质处理热处理工序应安排在（）
（)一般用来车削轴类工件的外圆，端面和右向台阶。
16、车外圆和内孔时，车刀安装的高低对前、后角的影响相同。
