6502电气集中列车信号机红灯主、副灯丝均断丝也能报警。
6502电器集中LXJ线圈并联RC支路后其缓放时间是（）s。
6502电气集中电路中，第10网路线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作用。
6502电气集中车站，接车进路信号已开放，当列车刚进入接近区段后，因突发事件，要办理人工解锁手续，此时，信号机关闭后进路（）解锁。
6502电气集中车站轨道反复示继电器FDGJ的缓放时间（）秒。
6502电气集中电路信号辅助继电器XFJ和主信号继电器ZXJ是（）在第13网路线上。
6502电气集中调车信号继电器DXJ受（）控制。
6502电气集中列车信号继电器LXJ受（）控制。
6502电气集中车站主信号继电器ZXJ与信号辅助继电器XFJ线圈先并联后串联的目的是（）。
6502电气集中，信号检查继电器XJJ的1－2线圈自闭电路是专作防护用的。
6502电气集中，列车信号继电器LXJ是通过（）检查进路空闲的。
6502电气集中车站主信号继电器ZXJ设置在（）组合内。
6502电气集中，当信号开放后，列车进入信号机内方第一区段，DGJ落下后（）。
6502电气集中，办理引导解锁时，（）吸起，用后接点切断YAJ自闭电路，使YAJ缓放落下。
6502电气集中控制台列车进路已建立，进站信号复示器应亮（）。
6502电气集中联锁设备，列车进路向占用线路上开通时，有关信号机（）。
6502电气集中信号检查继电器XJJ应在（）上。
6502电气集中电路，重复开放信号时，被按压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。
6502电气集中LXJ线圈并联RC后其缓放时间是（）s。
6502型电气集中联锁，在接车进路信号开放后，列车进入接近区段，办理人工解锁手续时，信号机关闭后，进路（）解锁。
6502电气集中电路信号辅助继电器XFJ和主信号继电器ZXJ是（）在第13网络线上。
6502电气集中共有10中方向电源，通过列车接车方向继电器前接点接通KF电源的是（）。
信号继电器LXJ的缓放是靠（）
在6502电气集中联锁站TJWX-2006型信号微机监测系统一级报警信息有（)、列车信号非正常关闭、故障通知按钮报警、锁闭继电器接点封连报警。
