法兰螺栓加热过度严重可造成汽缸结合面漏汽。
汽缸与转子间发生热膨胀差值为相对胀差。
启停时汽缸和转子的热应力、热变形、胀差与蒸汽的（）有关。
法兰螺栓加热装置使用不当是导致汽缸膨胀不出来的原因之一。
汽缸大螺栓加装球形垫圈，可以有效地防止因螺杆与汽缸法兰平面不垂直、紧固工艺不当等因素造成螺杆偏斜而产生附加弯曲应力。
汽缸加热装置是用来加热（）和（）以保证汽机安全启动，
法兰加热装置加热不当将引起汽缸与法兰之间温差增大。
转子和汽缸的最大胀差在（）。
发电机组低负荷运行时，在节流式调节中，前汽缸由于蒸汽集中在一个方向而造成汽缸加热不均匀，这样汽机的胀差将（）.
汽缸和法兰的相对胀差在（）情况下会出现负胀差。
汽轮机启动时暖机不当，升速率太快或暖机时间过短，会影响胀差的大小。
汽轮机的胀差是指汽缸与（）之间的相对膨胀。
由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当，造成汽缸法兰的内、外壁温差过大，使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后，在高压端法兰结合面处将产生（）。
法兰螺栓加热过度会使汽缸前后两端截面成为立椭圆，中间端截面成为横椭圆。
夹层加热装置是影响胀差的因素之一。
汽缸法兰螺栓加热装置是用来加热（）和（）。
汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用？
适时投入法兰螺栓加热装置可以在汽轮机启动时控制胀差。（）
汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了（）汽轮机启动、停止和（）过程中汽缸、法兰螺栓间的温度。
轴向位移和胀差的方向怎样规定？
胀差是转子与汽缸之间的相对膨胀比值。
及时投用汽缸、法兰加热装置可以有效的控制机组的差胀。
汽缸采用法兰加热装置的作用是（）。
汽轮机启动中，怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？
