大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会有（）。
高级、豪华型轿车车身一般采用四涂层或五涂层体系。
轿车车身大多采用型式是（）。
机动车车身的修复以事故性创伤修复为主，经常采用的方法有收缩整形、皱褶展开、撑拉及（）等。
轿车车身通常采用（）的单、双面电镀或热镀锌钢板。
轿车车身面漆喷涂烘干后，一般采用（）号砂纸修饰缺陷。
有些轿车车身立柱与顶盖时采用铜电弧钎焊的连接方式，拆解这种部位时，宜用（）。
大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会采用（）。
货车的车身包括驾驶室和货厢两个部分，客车和轿车一般采用分体车身。
轿车车身一般采用的形式是：（）
目前轿车一般采用的车身结构是（）
轿车车身打磨后喷涂前采用（）擦净。
轿车一般采用（）结构类型的车身
所有的轿车车身都采用承载式车身。
目前，普通轿车大多采用承载式车身，高级轿车常常采用（）车身。
按车身受力情况分析，轿车一般采用（）结构类型的车身。
某桑塔纳轿车，发生右前部严重碰撞事故，维修单位进行了整形修复后，试车发现该车行驶向右跑偏，方向盘沉且回正不好，维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。 根据分析，维修人员对车身右前减振塔部分进行了重新整形修复，其目的主要是：（）
20世纪80年代前大多数轿车的车身结构都采用哪种结构（）
现代轿车事故后车身整形，最好采用（）进行测量和矫正。
当代轿车的车身大部分采用非承载式。
轿车车身修复只能采用整形法。
富康轿车车身采用了整体（）
现代轿车的承载式车身结构件通常采用闭口截面，主要是为了提高（)刚度。
学生a说：无独立车架的整体车身结构形式称承载式车身。学生b说：大多数轿车采用非承载式车身。他们说法正确的是（)
