对分段式桥壳单级主减速器，在装配调整差速器轴承紧度之前，应先检查从动锥齿轮的（），最大值不得超过（）mm。
进行曲轴轴承松紧度的检查时，在轴承上涂一层机油后，应将轴承螺栓（）。
螺杆泵井检查皮带松紧度时皮带变形量小于（）mm，此时张紧力为合适。
铺轨机、架桥机过轨技术检查时，检查滚动轴承车轮踏面剥离长度二处每一处均不大于（）mm。
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上的轮对上的所有轴承经外观检查良好时，不需退卸。
通过增减水泵轴承盖下面的调整垫片厚度来调整轴承的松紧度。（）
滑动轴承组装轴瓦与其（）之间的紧度配合以0.02~0.04mm最为适宜。
铺轨机、架桥机过轨技术检查时，检查滚动轴承车轮踏面剥离长度一处不大于（）mm。
在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时，（）推拉轮毂无旷量感觉为合适。
滑动轴承组装轴瓦与其座孔之间的紧度配合以（）mm最为适宜。
滑动轴承轴瓦与其座孔之间以（）mm的紧度配合最为合适。
电气化铁路施工设备过轨技术检查时，检查滑动轴承车轮踏面剥离长度一处不大于（）mm。
滚动轴承车轮踏面剥离长度，段修中允许一处为（）mm。
车轮端面摆动量，滚动轴承不超过（）mm，圆锥滚柱轴承不超过（）mm。
铺轨机、架桥机过轨技术检查时，检查滑动轴承车轮踏面剥离长度一处不大于（）mm。
滑动轴承的轴瓦和轴承盖之间以0.02——0.04mm的紧度配合最合适。
滚动轴承轮对车轮踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度为1mm。
装有滑动轴承的铁路货车车轮踏面剥离长度，1处须≤（）mm。
装有滑动轴承的铁路货车车轮踏面剥离长度，2处每1处均须≤（）mm。
汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行。
若轴承的内外圈装配的松紧度相同，安装时作用力应加在轴承的（)。
车轮端面摆动量，滚动轴承不超过（)mm,
解放CA1041主动锥齿轮轴承预紧度的测量力矩为1.07~2.1N·m。（)
车轮摆动量：滚动轴承不超过（2mm)：圆锥滚柱轴承不超过（)。
