一对相互啮合的圆柱齿轮，小齿轮用45号钢调质，大齿轮用45号钢正火，均按无限寿命计算，则在载荷作用下，实际应力与许用应力之间存在的关系是（）.https://assets.asklib.com/psource/2016011816494598885.jpg
齿轮的齿面点蚀是属于塑性变形失效。
电力机车传动齿轮单侧齿面点蚀深度中修要求（）。
齿轮齿面点蚀面积不得超过全齿面积的（），深度不超过（）mm。
齿轮要求齿面点蚀达到下列情况之一时，必须更换（）。
一对45钢调质齿轮，过早的发生了齿面点蚀，更换时可用（）的齿轮代替。
对于开式齿轮，当齿面点蚀损坏量达到啮合面的（），且深度达到原厚度的10%时，应报废齿轮。
齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。
齿面点蚀发生在（）齿轮传动装置中。
齿轮传动的失效形式有（）和齿面点蚀。
减速箱齿轮齿面点蚀损坏达啮合面的（），且深度达原齿厚的10%时，齿轮应报废。
计算题：现修配一对直齿锥齿轮，小齿轮是24齿，大齿轮是72齿。两齿轮安装在相交900的两轴上。求齿轮的铣削角分别是多少？
齿轮传动中，通常开式传动的主要失效形式为齿面磨损和齿面点蚀。
减速机齿轮损坏有四种形式：齿面点蚀、齿面胶合、齿轮磨损、（）。
齿面点蚀在齿轮传动中时有发生,但硬齿面齿轮一般不发生点蚀破坏。
齿面点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式。
开式齿轮传动，齿面点蚀是其主要的一种失效形式。 ( )
齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( )
齿轮常见的失效形式有：齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、轮齿折断、塑性变形。（)
齿面点蚀是在润滑良好的闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。()
11、齿轮故障包含齿根折断、齿面点蚀、塑性变形等。
齿轮的齿面点蚀，常发生在靠近节线的齿根部分（）
62、硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，不会产生齿面点蚀。
为了修配一对齿轮查阅了原设计资料，知大小齿轮均使用45钢正火。试指出设计的不妥之处和轮齿的失效形式，并提出改进的措施。
