一对相互啮合的圆柱齿轮，小齿轮用45号钢调质，大齿轮用45号钢正火，均按无限寿命计算，则在载荷作用下，实际应力与许用应力之间存在的关系是（）.https://assets.asklib.com/psource/2016011816494598885.jpg
齿轮的齿面点蚀是属于塑性变形失效。
电力机车传动齿轮单侧齿面点蚀深度中修要求（）。
齿轮齿面点蚀面积不得超过全齿面积的（），深度不超过（）mm。
齿轮要求齿面点蚀达到下列情况之一时，必须更换（）。
对于开式齿轮，当齿面点蚀损坏量达到啮合面的（），且深度达到原厚度的10%时，应报废齿轮。
齿面点蚀发生在（）齿轮传动装置中。
齿轮传动的失效形式有（）和齿面点蚀。
减速箱齿轮齿面点蚀损坏达啮合面的（），且深度达原齿厚的10%时，齿轮应报废。
减速机齿轮损坏有四种形式：齿面点蚀、齿面胶合、齿轮磨损、（）。
启动变速箱齿轮面点蚀面积不许超过该齿轮的（）。
齿面点蚀在齿轮传动中时有发生,但硬齿面齿轮一般不发生点蚀破坏。
齿面点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式。
开式齿轮传动，齿面点蚀是其主要的一种失效形式。 ( )
某齿轮箱中一对45钢调质齿轮，经常发生齿面点蚀，修配更换时可用（）代替。（要提高齿面强度）
45号钢齿轮，经调质处理后其硬度值约为()。
已知单级闭式斜齿轮传动P=10kW,n<sub>1</sub>=1210r/min，i<sub>12</sub>=4.3，电动机驱动，双向传动，中等冲击载荷，设小齿轮用40MnB调质，大齿轮用45钢调质，z<sub>1</sub>=21,试计算此单级斜齿轮传动。
齿面点蚀是在润滑良好的闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。()
11、齿轮故障包含齿根折断、齿面点蚀、塑性变形等。
齿轮的齿面点蚀，常发生在靠近节线的齿根部分（）
62、硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，不会产生齿面点蚀。
齿轮出现齿面点蚀损坏量达啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时，应报废。（)
为了修配一对齿轮查阅了原设计资料，知大小齿轮均使用45钢正火。试指出设计的不妥之处和轮齿的失效形式，并提出改进的措施。
4、一个减速齿轮传动，小齿轮选用45钢调质，大齿轮选用45钢正火，两轮齿面接触应力的关系是（）。
