行车时接行调命令应停站不停时，广播通知乘客后立即执行并通过该车站。
旅客列车在车站开车前多少分钟应停检车票？
列车停留时间为办理列车的技术作业及客、货运作业等在车站上所需要的（）停站时间标准。
技术速度（u技），它不包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。
列车在单线中间站交会一次，其中停站的列车最小停留τ不+τ会。
应停载客列车未停站通过的定义？
某行车值班员因工作疏忽，将行车调度员的口头调度命令错误地转达给司机，造成应停列车在车站通过，构成。（）
单线区段，相对方向两列车在车站交会时，其中一列的停站时间为（）。
应停列车未停站通过的定义？
以下事故哪些属于险性事故？（） （1）非运营列车脱轨； （2）运营线列车分离； （3）工作车无凭证发车； （4）违章发布调度命令； （5）运营列车开错车门； （6）运营列车未关闭车门开车或运行中开启车门； （7）列车在停车站通过。
技术速度（u技），包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。
未经批准，通过列车在站停车属于险性事故。
列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（）。
自动闭塞区段，接车站接车进路或通过进路已（），调度集中系统在出发站的（）信号机、一离去信号机和二离去信号机发送列车接车进路预告信息。
旅客列车在规定有上水站停站时，车站客运上水人员要与列车工作人员办理列车给水情况的交接。
列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（)。
列车在单线中间站交会一次，其中停站的列车最小停留τ不+τ会（）此题为判断题(对，错)。
当列车在车站停站时间增晚分钟及以上时，车站应及时向行调报告原因（）
事故处理规则规定：未经批准，通过列车在站停车，属于属于事故苗头（）
列车办理停站作业时越过规定停车位置，且列车冲出站台不超过（），后方列车距站台末端大于 100 m，方可组织列车退行，如不满足上述条件，列车在该站办理通过作业
当列车在车站停站时间增晚（)时，车站、司机应及时向行车调度员报告原因。
列车运行图的作用是规定了列车始发、运行、到达、停站的时间，实现安全、迅速、经济、便利地（)的目的。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车厢，停站时，列车员应在车门内通过台踏板位置面向站台方向立岗，关注站台动态，列车出站台对值乘区域车门检查确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（）
某列车运行距离为12km，全程运行时间为45分钟，其中在中间站的停站时间之和为15分钟，则该列车的技术速度为（)km£¯h。
