技术站编制班计划时，18：00（06：00）前到发线占用、调机作业进度及整备情况由（）提供。
货物列车技术作业过程是指各种货物列车在车站到发线上所进行的技术作业及其时间标准。
占用正线和到发线的调车作业，都必须经过（）的准许。
计算到发线通过能力利用率时，计算精度要求（）。
货物列车到发线有效长的计算公式为（）。
均衡使用到发线、使每条线的接发列车数或占用时间大致（）。
某站有货物列车到发线4条，一昼夜占用到发线总时分为3900min，其中固定作业占用100min，空费系数取0.2，到发线通过能力利用率为（）。
某区段站计算车站通过能力汇总表显示，咽喉接发货列56对、客列12对，到发线接发货列49对、客列12对。该站通过能力应是（）。
到发线通过能力的计算单位表示为（）。
到发线通过能力小于咽喉通过能力时，车站通过能力应取（）。
查定调车单项作业占用到发线、咽喉道岔组时间标准，多采用（）。
计算到发线容车数时，附加制动距离按（）计算。
什么是线路有效长？货物列车到发线有效长的计算公式是什么？
到发线通过能力计算多采用（）。
咽喉道岔或到发线的计算通过能力
设在调车作业繁忙的线路如到发线、咽喉道岔区，以及从非连锁区到连锁区的入口处的信号机为（）
计算货物列车到发线通过能力利用率K时，被除数是（）。
货物列车到发线通过能力应按方向分别计算接车和发车能力。
分别说明占用车站咽喉道岔及到发线的各项时间标准。
到发线和牵出线容车数计算方法是怎样规定的？
正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（）
到发线无机车车辆占用，轨道电路亮红光带（灯)时，有其他空闲到发线时，应在不少于（)规定时间变更接车线路并开放进站（进路)信号机接车;
咽喉道岔或到发线空费时间 名词解释
正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路
