液力偶合器正常工作时,泵轮的转速总是()涡轮的转速。
液力变矩器中的涡轮与泵轮叶片端面相对,二者之间没有间隙。()
液力耦合器的核心部件包括泵轮体、涡轮体、传动外壳及勺管装置。
液力偶合器中,涡轮叶片和泵轮叶片的数量相同,以利于传递能量。
液力偶合器中主动元件为涡轮,从动元件为泵轮。()
由于液力耦合器涡轮输出的扭矩恒等于泵轮的输入扭矩,所以,液力耦合器的效率取决于它的()。
液力偶合器在正常工作时,泵轮转速总是大于涡轮转速。()
液力偶合器中从动元件为涡轮和泵轮。()
为了避免共振,液力耦合器涡轮的叶片一般比离心泵叶轮少()片。
液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间一定要有转速差(泵轮转速大于涡轮转速)。()
只有当泵轮与涡轮的()时,液力偶合器才能起传动作用。
液力偶合器的泵轮转速一般大于涡轮转速。
风扇液力偶合器由泵轮、涡轮、外壳和传动轴组成。
液力偶合器是一个利用液体来传送()的液力元件,有两个工作轮即泵轮和涡轮。
在不考虑摩擦阻力的情况下,液力偶合器上泵轮扭矩()涡轮扭矩。
当涡轮转速等于泵轮转速时,液力偶合器的效率为100%。()
要使液力偶合器能够(),涡轮转速必须小于泵轮转速。
液力耦合器的效率取决于它泵轮与涡轮的转速差。()
液力耦合器在正常工作时,泵轮转速总是涡轮转速()
液力耦合器中,液压油循环流动的产生,是由于泵轮和涡轮之间存在着,使两轮叶片外缘处产生压力差所致()
2、只有当泵轮与涡轮的转速相等时,液力耦合器才能起传动作用。()
一般情况下,液力藕合器涡轮叶片数比泵轮少1~4片。()
综合液力变矩器由泵轮、涡轮、和单向离合器组成()
为了避免共振,液力偶合器涡轮的叶片一般比离心泵叶轮少()片