活塞连杆组的组装怎样进行？
关于福克斯发动机正时的调整，在不拆除凸轮螺栓的前提下，为了不使进排气门和活塞发生碰撞，技师甲说：“应先将曲轴转到一缸上止点，再将正时尺插入进排气后端的卡槽。”技师乙说：“应先将正时尺插入进排气后端的卡槽，再将曲轴转到一缸上止点。”下列说法正确的是（）
当柴油机活塞组与连杆组组装在一起时，要检查活塞连杆组的（）。
由于连杆弯曲，发动机在组装后，活塞在汽缸内运动时，会形成（）。
油动机活塞组装时，要求活塞上相邻的两个胀圈对口应错开120°～180°。（）
组装活塞连杆后，活塞销在销孔中要可灵活转动。
制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）。
活塞环组装后，开口位置互相错开（）。
组装发动机活塞连杆组时，检查活塞销座端与连杆小头之间的间隙应小于1mm。（）
甲说：气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向；乙说：气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到。试问谁正确？（）
组装油动机活塞环时，两环开口错开90º。
油动机活塞组装时，相邻胀圈对口应错开（）。
在组装活塞环时，应活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。
组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时，都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的（），后者的弹簧装在刮油环的（）。
活塞连杆组装后必须检验的项目是（）。
组装活塞连杆时，活塞上的箭头标记和连杆上的浇铸标记（）。
组装发动机活塞连杆组时，活塞在缸内偏斜量一般在100mm长度内不大于0.01mm。
在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝向（）。
120/120-1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时，禁止在阀体内装卸主活塞螺母。
关于发动机活塞环与活塞组装，甲说“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说“装油环时一般先装中间衬环”；丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。
【判断题】组装活塞连杆后,活塞销在销孔中要可灵活转动。
制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）
空气压缩机装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口互相错开（）度
在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝（)。
