气缸套的“穴蚀”是什么？“穴蚀”对缸套有什么危害？
水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。
干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。
干式气缸套的特点是（）
活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在（）。
气缸套的功用是什么？
柴油机镀铭气缸套的正常磨损率一般不应大于
气缸套的作用之一是给活塞的运动导向。
柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动，而缸套刚度除与其材料有关外，还直接与缸套的（）有关。 Ⅰ.壁厚； Ⅱ.纵向长度； Ⅲ.纵向支承跨距； Ⅳ.受力状况； Ⅴ.配合间隙。
气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的（）。
气缸套的穴蚀是发生在（）。
气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
发动机气缸套分干、湿两种形式，湿式气缸套的优点是（）。
柴油机气缸套的材料通常是（）
柴油机气缸套的材料通常选用（）
气缸套的顶面一般高出机体上平面0.5～0.15mm，这样可以将缸套压紧，起（）的作用。
气缸套的冷却途径一般都是：冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处。
在柴油机运转中，气缸套的润滑状态是（）。
柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。
干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
气缸冷却水套的作用是不包括（)。
大中型柴油机铸铁气缸套的正常磨损率(mm/kh)一般是小于（）。
干式气缸套的壁厚一般为（）。
