气缸套的“穴蚀”是什么？“穴蚀”对缸套有什么危害？
水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。
干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
干式气缸套的外壁（）与冷却介质接触，通常以合金铸铁离心制造。
气缸套的功用是什么？
气缸套的作用之一是给活塞的运动导向。
气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的（）。
气缸套的穴蚀是发生在（）。
气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
发动机气缸套分干、湿两种形式，湿式气缸套的优点是（）。
为了防止气缸套的低温腐蚀，常用的预防措施是（）。
干式汽缸套的外表面不直接与冷却水接触。
柴油机气缸套的材料通常是（）
简述干式气缸套的优缺点？
在柴油机运转中，气缸套的润滑状态是（）。
发动机干式气缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。
整体干式汽缸套的加工余量一般为（）mm。
气缸套的材料一般是（）。
为了防止气缸套的低温腐蚀，常用的预防措施是：（）
干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
干式汽缸套的外表面可以与冷却水接触（）
气缸冷却水套的作用是不包括（)。
干式气缸套的壁厚一般为（）。
湿式气缸套比干式气缸套的散热性能好,但密封性相对较差（）
