如何防止道岔“有害空间”的危害？
普通单开道岔的有害空间存在于道岔的什么部位？
活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。
为什么要保证一定的有害空间？
采用活动心轨辙叉，目的是消灭有害空间，提高过岔速度。（）
道岔的有害空间是指从翼轨的咽喉到（）尖端之间的一段空间。
道岔有害空间
有害空间是指（）至心轨实际尖端之间轨线中断处的空间。
关于辙叉有害空间正确的是（）
活动心轨单开道岔可消灭有害空间。（）
复式交分道岔有（）个“有害空间”
有害空间
固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。
可以消除“有害空间”的锐角辙叉是（）。
有害空间有什么缺点？
固定辙叉中，从辙叉咽喉至（）之间轨线中断的空隙，为道岔的有害空间
道岔的组成？什么是有害空间？
使用可动心轨辙叉可消除有害空间。
根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231＋187，现场实际里程为K231＋201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231＋423，其现场里程应为（）。
什么叫有害空间？
活动心轨道岔可以消除有害空间。
道岔号数越大，辙叉角越（)，有害空间越（)。
根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231＋187，现场实际里程为K231＋201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231＋423，其现场里程应为（)。
根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231+187，现场实际里程为K231+201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231+423，其现场里程应为K231+409。（)
