未设调车组的中间站，由（）或胜任人员（指经由任免权的单位考试鉴定合格的行车人员）担任调车指挥工作。
驼峰溜放调车时，不是调节前后车组间隔主要措施的是（）。
未设调车组的四等中间站，调车领导人是（）。
在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（）制动。
未配调车组的中间站或调车组不足（）人时，禁止溜放作业。
禁止向动车组停留线路溜放调车和手推调车。
未设调车长或调车长担任其他调车工作的车站，由本务机车进行摘挂作业时，可由（）担任指挥工作。
未设调车组的中间站，每次调车作业不得少于（）人。
牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。
注有“140”品的车辆，不准溜放调车，应在调车指导监督下进行调车作业。
平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。
未设调车组的中间站手推调车时，须取得（）的同意。
配有调车组的中间站，二人调车时，可以溜放调车。
线路坡度超过（）时，不准采用溜放调车法。
调车组在调车作业中不足（）禁止溜放调车。
在中间站与到发线衔接而未设隔开设备的线路上禁止溜放调车。
集中区的调车作业，未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行“（）”调车规定。
未配备调车组的中间站或调车组不足三人时，禁止溜放作业。
在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时，应点亮相应的进、出站信号机，动车组出站选择（）模式，开放出站引导信号时采用（）模式
未设调车组的中间站，由车站【助理】值班员或胜任人员【指经鉴定、考试合格取得调车长资格的胜任人员】担任调车指挥工作。（)
在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持定的距离的作业过程称为（）制动
机冷车组应编挂在列车中部或后部，在加挂铁路货车时，严禁剧烈冲撞，并禁止进行溜放调车作业。《运规》（）
在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（)制动。
