雷达设备失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施（）管制间隔。
监视雷达进近管制员实施管制时，所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为（）架。
只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。
进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点（）千米前发布着落许可。
进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小时，航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后，不应当使用调速。
塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（）或复飞程序。
实施监视雷达进近时，进近雷达管制员应当每（）千米通知航空器一次距接地点的距离。
机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序，并应当（），使航空器不致飞出复飞区。
进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。
指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点（）分钟之前，向该航空器发出等待许可。
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。
航空器复飞时，塔台管制员应当（）。
实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
（）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应当（）。
引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。
当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时，应当（）。
实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。
实施精密雷达进近时，精密进近雷达管制员发布情报应当在（）时结束。
进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前（）分钟开机守听，将离场程序通知塔台管制室。
雷达显示屏上出现“7500”或“7700”编码时，雷达管制员应当立即通报负责管制该航空器的管制员或管制单位，并在可能的情况下，主动提供雷达情报（）
雷达失效时，雷达管制员应当通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告（）
