检查车钩钩身时，光线（）。
16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（）。
车钩中心线是沿车钩钩舌外侧及钩头两侧，在钩身横截面高度二分之一处用白色油漆涂打-宽度为6mm的水平直线。
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时（）。
检查车钩钩身时，光线（）
CRH1A型动车组自动车钩的钩身在进行连挂时可向前伸出（）。
16号车钩弹性支撑装置组装有何技术要求？
16、17号车钩弹性支撑装置组装是如何要求的？
车钩钩身弯曲大于5mm后，可直接用压力机冷调调直。
密封式车钩缓冲装置分为8个部分，分别是（）、（）、（）、（）、钩身、缓冲器、制动风管连接器、电气连接器。
车钩由钩头、钩身和钩尾三部分组成。（）（A、1、X）[05-00-01-04][010201]
17型车钩钩身磨耗板磨耗深度大于板厚的一半（3mm）或丢失不须更换。
16、17号车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于（）时更换。
段修时，车钩钩身下面磨耗为（）时焊修。
16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。
（）把钩身和钩尾框连成一个整体，安装在车体底架两端的牵引梁内，下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。
截换、更换端梁时，装用13系列车钩的制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为（）。
检查车钩钩身时，光线需与钩耳平面成30°角，与裂纹方向成交叉形，特别注意棱角处。（)
A3修时托梁式过渡车钩法兰与钩身过渡处（）mm范围内探伤检查，钩身裂纹长度≥40mm时；法兰变形影响组装或裂纹时
焊装16号、17号车钩钩身磨耗板时应两侧段焊，焊波长度各为（）
轨道车大修时，13号车钩钩身及钩尾横裂纹长度超过30mm或深度超过5mm时应更换。（)
车钩中心枢轴上的彩线与钩身轴线平行：解钩位置（）
检查车钩钩身裂纹时,光线需与钩身平面成（)角,与裂纹方向成交叉形,特别注意棱角处。
