气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。
气缸体平面变形较大时应采取（）。
基坑或管沟开挖因场地限制等原因不能放坡时，可采用设置支撑与护壁桩的方法。开挖深度大于6m的基坑�临近有建筑，不允许支撑有较大变形时应采用（）。
缸体翘曲变形较大的情况下，可采用（）修复。
气缸体、气缸盖变形后，常使气缸体、气缸盖结合平面产生翘曲，当其平面度超过技术标准时，引起的故障是（）
对砌体强度较高或轴向变形较大时，可采用扁顶法检测砌体强度。
拆卸长径比值较大的零件时，为防止重型零件变形，可采用（）支撑卧放。
种植义齿修复体对吻合精度的要求比常规义齿更高，当固定桥跨度较大时，为补偿较大跨度铸件易出现的收缩变形，可采取以下措施（）
气缸体平面变形较大时，可用铲削方法修平。
发动机汽缸体平面变形较大时应采取（）。
拱桥桥台发生位移，使拱轴线变形较大，承载能力不足时，可采用（），恢复其承载能力。
在缸体翘曲变形不大的情况时，可采用研磨法修复。
气缸体（盖）平面变形检验时，每50mmx50mm范围内平面度误差不大于（）mm。
在柴油机汽缸体翘曲变形（）的情况下，可采用磨削法修复。
螺旋桨桨叶变形较大时可采用（）法进行校正。
带有凹槽的薄片零件应力容易集中，会产生较大的变形，装夹工件时可采用（）
种植义齿修复体对吻合精度的要求比常规义齿更高，当固定桥跨度较大时，为补偿较大跨度铸件易出现的收缩变形，可采取的措施是（）。
半轴花键严重磨损或扭曲变形，可采用（）加工或（）法修复后再用。
汽缸体上平面变形较大时，可用磨床磨销，不必考虑磨销量。（)
基坑或管沟开挖因场地限制等原因不能放坡时，可采用设置支撑与护壁桩的方法。开挖深度大于6m的基坑&65533;临近有建筑，不允许支撑有较大变形时应采用（）
（）气缸体平面变形较小时应采取磨削法修复，铲削法修复，研磨法修复几种修复方法
BA002在柴油机汽缸体翘曲变形（）的情况下，可采用磨削法修复
【单选题】气缸体平面变形较大时应采取（）。
BF0 1 1 翘曲变形量不大时可采用（）处理
