检验中发现的超标缺陷，如果现场条件允许、修复质量能够保证的情况下，一般可采用消除缺陷，然后进行修复的办法处理。
气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。
气缸体平面变形较大时可采用（）或（）修复；变形不大时可用（）方法修平；变形较小时可用（）修复。
对车体钢结构的变形修复可采用何种手段？
拆卸长径比值较大的零件时，为防止重型零件变形，可采用（）支撑卧放。
种植义齿修复体对吻合精度的要求比常规义齿更高，当固定桥跨度较大时，为补偿较大跨度铸件易出现的收缩变形，可采取以下措施（）
发动机缸体裂纹修复方法中，变形量最小的是（）。
安装柴油机汽缸盖时，未按（）或规定扭矩旋紧缸盖螺栓，容易使缸体产生结合平面翘曲变形。
木屋架制作中，画线、锯割不准或者木材的含水率较大，产生收缩、翘曲变形，使槽齿不合；上、下弦保险螺栓孔位略有偏差，螺栓穿入后，使槽齿不合；操作人员在操作中出现失误，以致锯割过线。上述情况都能产生（）的质量通病。
在缸体翘曲变形不大的情况时，可采用研磨法修复。
桥式起重机主梁腹板有波浪形变形，可采用（）方法修复。
变形零件的修复可采用（）。
加强肋的作用是在不增加壁厚的情况下，增加塑件的强度和刚度，防止塑件翘曲变形。
在柴油机汽缸体翘曲变形（）的情况下，可采用磨削法修复。
螺旋桨桨叶变形较大时可采用（）法进行校正。
磨削法适用于缸体翘曲变形较大的情况时的修复。
矫正各种型钢和样板的翘曲等变形，可采用（）。
种植义齿修复体对吻合精度的要求比常规义齿更高，当固定桥跨度较大时，为补偿较大跨度铸件易出现的收缩变形，可采取的措施是（）。
半轴花键严重磨损或扭曲变形，可采用（）加工或（）法修复后再用。
检验中发现的超标缺陷，如果现场条件允许、修复质量能够保证的情况下，一般可采用消除缺陷，然后进行修复的办法处理。此题为判断题(对，错)。
BA002在柴油机汽缸体翘曲变形（）的情况下，可采用磨削法修复
可用（)法修复缸体上平面翘曲。
BF0 1 1 翘曲变形量不大时可采用（）处理
